BulgarianEnglishArabicChinese (Traditional)CroatianCzechDanishFrenchGermanGreekItalianJapaneseKoreanNorwegianPolishPortugueseRomanianRussianSerbianSlovenianSpanishSwedishUkrainian
събота, май 30, 2020

Недостроена офис кула в Лондон може да се превърне в паметник на бума на пазара

0

Снимка:Simon Dawson/Bloomberg

22 Bishopsgate нямаше лесно начало. Работата по най-високата и най-голяма офис сграда в лондонското Сити започна след гласуването за Brexit и трябваше да приключи между март и юни тази година. След това дойде коронавирусът и строителството замря. Броят на работниците на обекта се срина от 1200 до 25, пише Financial Times.

62-етажната кула с площ от 130 хил. кв. м все още се очаква да бъде открита по-късно тази година. Но много проекти бяха спрени, търсенето на офис площи се срина, а предприемачите изпитват финансови затруднения, така че е много възможно сградата, която изпреварва по височина съседите си Cheesegrater (“Рендето“) и Gherkin (“Краставичката“), да се превърне в паметник на пика на пазара за известно време.

22 Bishopsgate „е може би най-високата летва за небостъргачите. Хората няма да могат да оправдаят разходите за строителството му и мисля, че наемателите ще се притесняват да са в кули, особено с такъв мащаб“, коментира Крис Люис, директор на компанията DeVono Cresa, която консултира наематели на офиси.

Сградата има площи за 12 хил. служители на наематели, сред които големи застрахователни компании, правни кантори и американската фондова борса Nasdaq. Тя има огромно фоайе, хъбове за иновации, уединени места за почивка и стени за катерене.
Около 60% от сградата вече е отдадена под наем, казва Хари Бадъм, ръководител на отдел „Развитие“ за Великобритания в компанията AXA IM Real Assets, която е собственик на 22 Bishopsgate. Това означава, че над 46 хил. кв. м още не са заети.
Бадъм е убеден, че те ще бъдат запълнени. „Все още виждаме активен пазар в момента за хора, които трябва да се преместят до една година. Ако търсите 10 хил. кв. м, имате ограничени варианти в Лондон“, допълва той.

Но перспективите далеч не са ясни. В края на март 100% от предприемачите бяха песимистично настроени за перспективите пред наемния пазар в Лондон, сочи допитване на Deloitte.

Оттогава наемната дейност рязко намаля. 28-те хил. кв. м, усвоени през осемте седмици от края на март, са с 88% под нивото през същия период на миналата година, сочат данните на DeVono Cresa. И почти една трета от площите са били наети с една сделка за 22 Bishopsgate. Няма причина да се очаква бърз скок, смята DeVono Cresa.

Предприемачите все пак могат да задържат проекти, докато има повече яснота на пазара. Половината от участниците в допитването на Deloitte планират да намалят проектите си в строеж.

За някои предприемачи обаче е твърде късно да натиснат спирачките. Насърчено от ниските нива на свободните площи, около 5%, и решителните резултати от парламентарните избори миналата година строителството се върна на нивата си преди гласуването за Brexit.

От октомври 2019 г. до март 2020 г. е започнало строителството на близо 465 хил. кв. м офис площи в Лондон, сочат данните на Deloitte. Високият обем отразяваше оптимизма в началото на годината, казва Бо Гловаж, един от авторите на доклада на Deloitte. “Сега той си отиде“, допълва анализаторът.

Рецесията, която правителството предупреди, че ще е тежка, ще намали желанието и възможностите на компаниите да влагат пари в офиси. Някои намаляват разходите, като ограничават използваните площи или се оттеглят напълно.

„Решихме, че изобщо няма да се нуждаем от централния офис“, казва Майк Хампсън, главен изпълнителен директор на малката финансова консултантска компания Bishopsgate Financial. Това ще намали фиксираните разходи с една четвърт, допълва той.

Технологичните компании, които съставляват значителна част от търсенето, често на споделените работни пространства, предоставяни от компании като WeWork, също са подложени на натиск.

„Блокадата дойде и те неочаквано трябваше да решат дали ще могат да оцелеят или не“, казва Андрю Рухан, управляващ директор в Plexal, оператор на coworking пространства в източната част на Лондон. „Ако нямат финансиране, няма да се нуждаят от имоти… Ще се съсредоточат върху оцеляването“, допълва той.

Заетостта на споделените офиси може да намалее с 20%-30%, прогнозира анализаторът.

Компании, които притежават офис сгради в Лондон, сред които Great Portland Estates и Land Securities, съобщават, че нивата на заетостта им са намалели до 10% през последните седмици. Консултантската компания Colliers счита, че 60% от бюрата ще останат незаети, докато са в сила мерките за социално дистанциране.

Някои очакват начина на използване на офиса да се промени за постоянно. „Ще имаме психологически махмурлук от от социалното дистанциране през цялата година“, прогнозира Джак Прингъл, регионален директор за Европа, Близкия изток и Африка в компанията за архитектура и дизайн Perkins and Will.

„Дните на пренаселените офиси с хора, които седят наоколо и правят неща, които могат да вършат и от вкъщи, вероятно свършиха“, казва той и допълва, че компаниите ще се запитат: „За какво искаме този офис?“.

По статията работи: Божидарка Чобалигова
investor.bg

Авиоиндустрията се готви за мащабни промени на пътуванията след пандемията

0

Снимка: Jonne Roriz/Bloomberg

Тина стои на летище „Шарл дьо Гол“ в Париж с дъщеря си на година и половина и иска да се прибере у дома в Киншаса от Лондон. „Полетът беше пълен, нямаше седалки между нас и останалите хора. Не измериха температурата ни и това ме притесни“, споделя 30-годишната жена пред Financial Times.

Но това скоро ще се промени, защото ADP, която управлява „Шарл дьо Гол“, инсталира станции за проверка на температурата този месец за сканиране на пътниците в момент, когато авиационната индустрия се стреми да възвърне доверието на пътуващите и да рестартира сектора, които беше тежко засегнат от пандемията.

Летището показва физическите знаци на нещо, което бързо се превръща в нова нормалност. Подът пред гишетата за чекиране е обозначен за спазване на социална дистанция, седалките в залите за заминаващи полети са със стикери, предупреждаващи хората да седят раздалечено, плексигласови стъкла защитават служителите, докато раздават места в самолетите, а на всеки вход маски и гелове очакват смелчаците, които са се престрашили да пътуват по въздух.

“След 11 септември пътуващите искаха да са сигурни, че няма оръжия на борда. Сега те ще трябва да бъдат успокоявани от авиокомпаниите и летищата, че няма вируси на борда“, казва Шашанк Нигам, главен изпълнителен директор на консултантската компания в областта на авиацията SimpliFlying.

Повечето авиокомпании и летища държат на маските за лице за пътниците и служителите и също така осигуряват дезинфектанти за ръце и правят дълбоко почистване на кабината. Индустрията иска да успокои пътуващите, че въздушният транспорт е безопасен.
Джим Хаас, директор на продуктовия маркетинг в Boeing, казва, че въздухът на борда е „свободен от вируси“ благодарение на филтри Hepa във всички модерни самолети. Те пречистват въздуха до качеството му в операционна зала в болница.

Някои летища като това в Хонконг стигнаха още по-далеч с тестовете на пристигащи пътници за COVID-19. В бъдеще паспорти на имунната система може да бъдат включени като временни мерки за биосигурност.

“Здравният ви сертификат ще е точно толкова важен, колкото визата ви“, казва авиационният консултант Андрю Чаритън.

Полетите ще изглеждат различно – някои авиокомпании няма да предлагат храна или в най-добрия случай ще се задоволят с пакетирани храни, а списанията са премахнати. Клиентите на Ryanair няма да могат да се редят на опашка за тоалетната. Някои авиокомпании като Air France въвеждат също проверки на температурата преди полети.

Това се случва в момент, когато много авиокомпании се надяват възстановяването да започне през юли, слагайки край на тримесечната блокада, която на практика ги остави без приходи и ги принуди да съкратят десетки хиляди работни места.
“Видно е, че това е катаклизъм“ за цялата индустрия, казва пред FT Тим Кларк, президент на Emirates Airline. “Не съм виждал такова нещо през целия си живот… Но когато преминахме през световната финансова криза, войните в Персийския залив, икономическия срив през 1998 г. на Изток… все си мислех: Уау, това ще е лошо, какво ще правим? Но го преживявахме и печелехме пари след това“, допълва Кларк.
Пътят към летящ старт на авиоиндустрията обаче изглежда труден.

Европейската комисия публикува този месец план, който предвижда координирана постепенна отмяна на ограниченията по границите, като страните и регионите ще могат да отварят безопасни коридори, там където епидемиологичните условия позволяват.

Но Великобритания и Испания предлагат 14-дневни карантини за пристигащи пътници, които на практика блокират международните пътувания. Други страни като Австралия и Нова Зеландия създават т. нар. зелени коридори между региони, които са овладели вируса. Подобен коридор е създаден и в балтийските страни.

Много ръководители в авиационната индустрия са разтревожени. „От всичко, което виждаме, е ясно, че периодът на възстановяване ще бъде много по-дълъг от всичко, на което сме ставали свидетели преди“, каза пред анализатори този месец Уили Уолш, главен изпълнителен директор на IAG, която притежава British Airways. “Надяваме се, че занапред ще видим координирана реакция, но, честно казано, това е повече надежда, отколкото очакване“, допълни той.

Наред със здравните мерки много авиопревозвачи смятат, че по-ниските цени ще стимулират търсенето. Джоузеф Варади, главен изпълнителен директор на нискотарифната авиокомпания Wizz Air, смята, че търсенето вече се е възвърнало. Авиокомпанията започна да лети отново до някои от локациите си от началото на май. Самолетите й са пълни на 70-75%. „Това е по-добре, отколкото повечето хора са очаквали“, каза той.

“В краткосрочен план авиокомпаниите вероятно ще наводнят пазара с евтини билети, за да могат хората да преодолеят страховете си. Но впоследствие цените на билетите неизбежно ще нараснат, тъй като ще има по-малко авиокомпании“, допълни Варади. Освен това авиокомпаниите ще трябва да изплащат големи дългове и да заздравяват счетоводните си баланси, считат анализатори.
Един проблем, който продължава да смущава индустрията, е потенциалното прилагане от отделни страни на мерки за социално дистанциране на летището и на борда.

Авиокомпаниите бяха успокоени тази седмица, когато новите указания за безопасно пътуване на Европейската агенция за авиационна безопасност не задължаваха авиокомпаниите да гарантират социално дистанциране на борда. Макар че много авиокомпании заявяват, че ще опитат да гарантират спазването на социално дистанциране през първите месеци, когато е малко вероятно самолетите да са пълни, това вече създава проблеми за някои авиокомпании.

Американските авиопревозвачи United и American Airlines бяха разкритикувани, след като пътуващи публикуваха в Twitter снимки на препълнени самолети. United изпрати имейл, в който съобщи, че автоматично ще блокира средните седалки. По-късно авиокомпанията призна, че не може да гарантира, че пътниците ще седят до празни седалки във всички полети.

Нискотарифната авиокомпания Frontier Airlines опита да накара клиентите си да плащат най-малко 39 долара, за да седят до празна седалка, но премахна таксата само няколко дни по-късно след критики, че опитва да извлече печалба от кризата.

Международната асоциация за въздушен транспорт (ИАТА) съобщи, че всяко действие за социално дистанциране в самолетите „ще промени фундаментално“ икономиката, като намали максималния полезен товар на самолетите до 62%, доста под средното равнище за рентабилност от 77 на сто. Това впоследствие ще доведе до ръст на цените на билетите, като по данни на ИАТА ръстът може да е с до 54% спрямо 2019 г., само за покриване на разходите.

Летищата са изправени пред сходен проблем. Макар че социалното дистанциране е възможно в някои райони, ACI Europe предупреждава, че прилагането на строго дистанциране във всички оперативни процеси ще ограничи капацитета на летищата до 20%-40%.

Опашките за проверка на багажа също ще станат болезнено дълги. Например самолет със 189 места ще създаде опашка от най-малко 380 метра на един пункт за проверка на багажа.

Указанията на EASA сочат, че когато физическо дистанциране от 1,5 метра не е възможно заради инфраструктурни или оперативни ограничения, авиопревозвачите и летищните оператори трябва да въведат допълнителни мерки за смекчаване на риска като хигиена на ръцете и респираторен етикет.
Макар че социално дистанциране може да бъде въведено в магазините на летищата и в ресторантите, това ще има сериозно отражение върху приходите. Оливие Янковец, генерален директор на ACI Europe, признава, че това ще бъде цената, която трябва да се плати в краткосрочен план.

“Всичко е по-добре от мястото, на което сме днес, когато всички приходи изчезват. Пътническият трафик е надолу с 98% за шест поредни седмици. Важното според мен е, че можем да възобновим операциите си при новата нормалност“, допълва той.

Но дори след като полетите бъдат възобновени, остава несигурността за дългосрочната структура на глобалния пазар. Авиокомпаниите и летищата трябва да преосмислят размера на операциите си на фона на бавното и трудно възстановяване, при което може да са необходими до три години за връщането на трафика на нивата отпреди COVID-19. British Airways обяви планове да намали с до 30% служителите си, които в момента са 42 хил. души, а Ryanair ще се стреми да свие работните си места с 15%.

Ръководителите на авиокомпании са притеснени и за търсенето на бизнес пътувания, един от най-големите източници на печалба.

Изследване на Citi установи, че корпоративните пътувания може да намалеят с 25 на сто спрямо нивата им през 2019 г. заради ръста на виртуалните заседания и вариращите гранични правила и карантина в обозримо бъдеще. Много авиокомпании, които превозват чужденци и пътуващи по работа, трудно ще могат да печелят пари“, казва Марк Мандука, анализатор на авиационната индустрия в Citi.

Корпорациите вече показват признаци за преоценка на политиките си. Жан-Себастиен Жак, главен изпълнителен директор на минната компания Rio Tinto, казва, че разходите й за полети на дълги разстояния може да намалеят със 75% през идните шест месеца. „Имахме голям бюджет за международни пътувания между континентите и съм сигурен, че той ще се свие много бързо“, отбелязва Жак.

“Ще има известни последици…, ако всички се наслаждават на видеата в Zoom”, каза Ед Бастиан, главен изпълнителен директор на Delta Air Lines, пред инвеститори миналия месец. „Аз лично не ги харесвам, но може би на някои хора им харесва. Може би това ще промени малко естеството на пътуванията. Но бизнесът се прави лице в лице. Хората се радват на преживявания. Всичко, което видяхме…, според мен накара хората да искат да пътуват повече, отколкото преди блокадата. И ние ще се завърнем“, убеден е той.

По статията работиха: Божидарка Чобалигова, редактор Елена Илиева
investor.bg

Частите на Обединеното кралство излизат от карантината със свой ритъм

0

В Обединеното кралство продължава облекчаването на наложените заради коронавирусната пандемия карантинни мерки, но в отделните му части – Англия, Шотландия, Уелс и Северна Ирландия – това става по различни схеми. Навсякъде обаче ще се позволява на повече хора да се събират заедно.

От днес в Шотландия – след 66-дневна карантина, хората вече ще могат да се срещат с приятели и роднини. Новите разпоредби позволяват на две домакинства или до 8 души да се срещат на открито за неограничено време, стига да се спазва дистанцията от 2 метра.

Снощи британският премиер Борис Джонсън обяви, че в Англия от понеделник също на открито ще могат да се събират до 8 души от различни домакинства.

Подобна мярка се очаква да бъде оповестена и в Уелс от 1 юни.

В Северна Ирландия пък ще бъдат разрешени сватби на открито с участие на 10 души. Това ще стане от 8 юни.

Иначе на много места вече отвориха градинските центрове и сметищата. Работи се активно по строителни обекти.

От 1 юни се предвижда и отварянето на основните училища в Англия, макар че някои общини не смятат, че са готови за това.

По-късно днес се очаква министърът на финансите Риши Сунак да вземе отношение по искането на депутати за удължаване на подкрепата за самонаетите работници по време на пандемията.

Подобно на пуснатите в принудителен отпуск работници, на самонаетите също се изплащат 80% от обичайното заплащане. Схемата за тях обаче не беше продължена до октомври.
bnr.bg

Кои лидери не послужиха за пример по време на пандемията?

0

Снимка: БГНЕС
Безспорно мерките за дистанция и блокирането почти навсякъде по света създадоха неудобство и предизвикаха усещане за ограничение на личната свобода. Едва ли някой обаче е предполагал, че именно хората, наложили забраните и ограниченията, ще бъдат сред най-големите им нарушители.

Във Великобритания и много страни от Централна и Източна Европа лидерите показаха липса на уважение към мерките за блокиране заради пандемията от коронавирус.

„Евроактив“, цитиран от БГНЕС, хвърля поглед върху това как някои премиери и президенти пренебрегнаха правила и разпоредби и сякаш се подиграха на милионите си сънародници, останали под ключ.

Политическата атмосфера през изминалата седмица във Великобритания бе определена от натиска върху близкия съветник на премиера Борис Джонсън и ръководител на Брекзит Доминик Къмингс и широко разпространилите се призиви да подаде оставка или да бъде освободен от поста.

Къмингс отказа да се оттегли в понеделник (25 май), като заяви, че не е направил нищо лошо, като е изминал 250 мили до Северна Англия, когато са били в сила строги мерки, забраняващи движението в страната. Историята се разгоря и удари по рейтинга на Джонсън, защитил помощника си.

Лидерите в други държави също се появиха във вестникарските заглавия, като нарушиха правилата за блокиране по време на извънредното положение в своите страни.

Полският премиер Матеуш Моравецки наскоро трябваше да се извини за събирането в ресторант с официални лица. Според разпореждането, хората в страната можеха да ходят на ресторант само с близки членове на семейството.

Преди това влиятелният лидер на управляващата партия “Право и Справедливост” Ярослав Качински наруши всички правила за блокиране, когато отдаде почит на гроба на брат си близнак Лех, който загина при самолетната катастрофа край Смоленск преди 10 години.

Двойни стандарти

Тези двойни стандарти предизвикаха гняв, след като в същото време няколко артисти, които протестираха срещу провеждането на изборите за полски президент, бяха глобени по 2 400 евро всеки. Според докладите, те са нарушили социалната дистанция с няколко сантиметра, носейки на 6 май огромно писмо от Централната поща до сградата на парламента.

В Чешката република президентът Милош Земан се срещна с вътрешния министър, министъра на правосъдието, управителя на Националната банка и други ВИП-ове в президентската резиденция, без никакво спазване на социалната дистанция, при очевидно нарушение на мерките за блокиране. Правилата включваха забрана за събиране на повече от двама души. Говорителят на президента публикува снимка, която предизвика възмущение, защото въпреки, че участниците на нея бяха с маски, те всъщност присъстваха на обяд, което предполага, че маските са били само по време на снимката.

Премиерът Андрей Бабиш също публикува снимка през март, направена по време на „разходка за сладолед“ заедно с главния епидемиолог Роман Примула. На снимката той носи маска за лице, но се сблъска с критики в социалните медии, като се опита да обясни, че е възможно да „разхлабите“ маската, за да си да изядете сладоледа.

Бабиш отиде и при фризьора си в същия ден, в който салоните за красота отвориха, публикувайки във Фейсбук снимка без маска, която остава задължителна в затворени пространства, дори при фризьорите. Фризьорът му обаче носеше маска за лице и предпазен щит.

В Румъния премиерът Людовик Орбан очевидно не обича да носи маска. На много от официалните снимки, публикувани на правителствения уебсайт, той е единственият, който не носи такава, докато е заобиколен от хора с маски.

По подобен начин американският президент Доналд Тръмп се появява на много снимки като единствения без маска. Трябва да се отбележи обаче, че тези ситуации са заснети, когато носенето на маска не е задължително, а само препоръчително.

В България премиерът Бойко Борисов изпитва трудности със спазването на социална дистанция и вози различни министри в своя джип на дълги разстояния, като част от усилията му да поддържа своя имидж на „мачо“ из цяла България, твърди публикацията на “Евроактив”. Неговият ПР екип излъчва коментарите му на живо във Фейсбук.

Епизодът, който предизвика най-голям смут в социалните медии обаче, според медията, е с участието на вицепремиера Красимир Каракачанов, заснет да седи на пейка в парка, когато това беше забранено. По-късно той съобщи, че е платил глоба в размер на 300 лева (150 евро).

В Словения президентът Борут Пахор и двама министри бяха заснети да вървят рамо до рамо, без маски, по време на посещение на южната граница, в момент, когато публичните събирания бяха забранени. Частен адвокат заведе дело срещу Пахор, но държавният прокурор отхвърли жалбата. Той каза, че е невъзможно да се установи каквато и да е пострадала страна и следователно не може да повдигне обвинения.

Нидерландска доблест

Нидерландският премиер Марк Рюте даде удивителен пример за спазването на правилата, когато не успя да посети умиращата си 96-годишна майка в последните седмици от живота й, тъй като спазваше ограниченията за блокиране.

„Евроактив“ помоли Жан-Мишел де Ваеле, наблюдател на Централна и Източна Европа и професор по политически науки в Свободния университет в Брюксел (ULB), да коментира поведението на политиците в режима на блокиране, по-специално в по-новите държави-членки на ЕС.
Спред Де Ваеле, политическите елити “продължават да живеят над закона и се осланят на политическа култура, според която след като си на власт, можеш да си позволиш това, което не е позволено на обикновените граждани”.

„Това включва и разбирането, че ако те хванат, някой ще те избави от неприятностите – било то главен прокурор или премиер. В много централноевропейски държави няма убеждение, че политическата класа трябва да дава пример, че всеки лидер, дори и на местно ниво, трябва да бъде примерен гражданин“, добави той.
По думите му Скандинавието е дало положителен пример, тъй като „там политическият лидер, направил грешка, незабавно подаде оставка“.

Де Ваеле постави под общ знаменател европейските политици – демонстриращи пренебрежение към спазването на социалната дистанция – и Доналд Тръмп. Но той добави, че крайната левица е привлечена също от дискурса „отказ от блокиране“.

Позовавайки се на бразилския президент Жаир Болсонаро, който вероятно е най-яростният „противник на мерките срещу коронавируса“, той каза: „Това е сблъсък между онова, което бихме нарекли в Европа „тръмпистко-болсонарски“ дискурс и либертарианците и левите“.

По публикацията работи: Нели Христова
dnes.bg

Лондон разреши групови събирания на до шестима души

0

Хора се разхождат на Портобело Роуд
Снимка: БТА
Групи до шест души от различни домакинства ще могат да се срещат навън в Англия от понеделник, заяви премиерът на Великобритания Борис Джонсън. Те могат да се срещат в градини и частни открити пространства, стига да стоят на разстояние два метра, допълни той, цитиран от Би Би Си.

„Тези промени означават, че приятелите и семейството ще започнат да се срещат с близки“ – и това би било „дългоочакван и радостен момент“, добави той.

На брифинг на „Даунинг стрийт“ Джонсън каза на хората, че трябва да се „опитат да избягват да се виждат хора от твърде много домакинства в бърза последователност“, за да помогнат „да се избегне рискът от предаване на вируса в много различни семейства“.

Барбекютата ще бъдат разрешени, потвърди министър-председателят, при условие че хората са „щателни“ относно измиването на ръцете си, поддържането на добра хигиена и социално дистанциране.

В Шотландия хората от две различни домакинства могат да се срещат на открито на разстояние от петък, а в Уелс хората от две различни домакинства ще могат да се срещат навън също от понеделник.

В Северна Ирландия сватби на открито с присъстващи 10 души могат да бъдат разрешени от 8 юни.

Джонсън каза, че въпреки лекото отпускане на правилата за срещи с хора навън, хората, които се считат за най-уязвими от Covid-19, засега трябва да продължат да се пазят и да не излизат.
economic.bg

Само 197 автомобила са произведени във Великобритания през април

0

Снимка: Bloomberg L.P.

Автомобилните производители във Великобритания са произвели през април най-малко превозни средства на месец след ерата на Втората световна война, след като пандемията на коронавируса доведе до блокади, които затвориха фабриките.
Производството е спаднало с 99,7% до едва 197 автомобила за месеца, се казва в съобщение на дружеството на автомобилните производители и търговци (SMMT) от петък, цитирано от Bloombeeg. Редица фабрики прекратиха изцяло продукцията на превозните средства през април и вместо това започнаха да изработват лични предпазни средства, включително щитове за лице, визьори и медицински мантии, посочва SMMT.

От началото на 2020 година производството на автомобили в Обединеното кралство е спаднало с 27,6% спрямо първите четири месеца на предходната година, като в рамките на януари – април бяха произведени 121 811 по-малко автомобила, показват данните на SMMT.
Според анализ на индустриалната асоциация производството на автомобили може да падне под един милион бройки тази година. Това би било по-слабо ниво, отколкото по време на световната финансова и икономическа криза през 2009 г.
„Производителите започват да се измъкват от продължителното затваряне на предприятията в един много несигурен свят и увеличаването на производството ще бъде постепенен процес, така че трябва правителството да работи с нас, за да ускори възстановяването на този фундаментално силен сектор, да стимулира инвестициите и да защити работните места“, заяви Майк Хоуз, изпълнителен директор на SMMT.

Автомобилната промишленост на Великобритания се опитва да се върне към живота след застоя, предизвикан от коронавируса. Този месец Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc и Jaguar Land Rover възобновиха производството си в някои от своите местни заводи. Honda Motor Co. и Nissan Motor Co. планират да отворят фабриките си в началото на юни.

През април във Великобритания бяха продадени едва 4311 нови автомобила. Според Bloomberg продажбите съответстват на нивата от 1946 г. Организацията очаква продажбите на автомобили да се понижат с 27% през годината до 1,68 милиона бройки, което ще е най-ниското ниво от 1992 г. насам.

Този спад е в съответствие със сривовете на други европейски автомобилни пазари, като Франция или Италия, предава DPA.
По статията работиха: Бойчо Попов, редактор Елена Илиева
investor.bg

Кои са най-фалшифицираните стоки в света?

0

Снимка: Qilai Shen/Bloomberg

Луксозните маркови стоки са изкушение за потребителите. Те са се превърнали в символ на качество, но едновременно с това и на завидно благосъстояние. Заради високото си търсене те често стават обект на фалшификации. Ментета на известни дизайнерски марки се продават на пазари, в онлайн магазини, включително и големи платформи за електронна търговия като Amazon, eBay, Aliexpress и др.

Продажбата на имитационни продукти е една от печелившите индустрии в сивия сектор, която не само свива приходите на дизайнерските брандове, но и поставя здравето и живота на потребителите в риск. Често ментетата са произведени от нискокачествени и дори опасни материали и не преминават през никакъв контрол на качеството. Затова е важно потребителите да бъдат отговорни и да не купуват такъв тип продукти. В тази статия ще разгледаме кои са едни от най-често фалшифицираните продукти в световен мащаб, а също и как може да разпознаете имитациите.

Дизайнерски чанти и портфейли

Пазарът на фалшиви стоки буквално е залят с имитации на дизайнерски дамски чанти, портмонета и портфейли. Желанието на потребителите да притежават някоя от тези луксозни вещи е голямо, но също толкова висока е и цената им. Дизайнерска чанта на известен бранд, като “Pradа”, например, се продава на цена от около 3000-4000 долара. На улицата, в някое малко магазинче или пък в онлайн обяви, може да откриете сходно изглеждащо менте на цена по-малко от 50 лв.

Важно е да уточним, че качеството на имитациите варира и вероятно могат да бъдат открити и реплики, които до голяма степен приличат на оригиналния модел. Затова експертите съветват, когато сте решили да инвестирате във висококачествен моден аксесоар, винаги да го купувате от магазин на бранда или официален партньор.

Обувки и дрехи

Обувките също попадат в този списък, а според някои проучвания, дори се нареждат на първо място. Отново не е учудващо, тъй като все повече потребители търсят спортни маратонки на известен бранд или пък високи токчета с прословутата червена подметка.

Според вътрешно проучване, направено от спортния гигант Nike, на всеки продаден оригинален чифт се пада и един фалшив. Освен Nike, други брандове, които срещат подобен проблем са още Adidas, Puma, Christian Louboutin, Jimmy Choo и др.

Дрехите и спортните облекла също са обект на имитации, затова не гледайте единствено какво пише на етикета, но обърнете внимание на качеството на изработката, цената и търговеца, от който ги купувате.

Маркови парфюми

Парфюмерийната индустрия също не остава незасегната от производителите на реплики. Специалистите са категорични, че не бива да купувате имитации, тъй като не може да бъдете сигурни какви съставки са сложени в уханните течности. Парфюмът има пряк контакт с кожата ви, затова ментената могат да причинят обриви, алергични реакции, възпаление и др.

Ето няколко практични съвета*, които ще ви помогнат да избирате винаги оригинални ухания. На първо място, винаги избирайте ухание от сайт или онлайн магазин с доказана репутация. Обърнете внимание на опаковката и флакона на парфюма. Липсата на опаковка, некоректно изписано название на парфюма или марката, различен дизайн на флакона или цвят са сигурен знак, че продуктът не е оригинален. Големите производители влагат много усилия и инвестират в строг контрол на качеството, така че шансът за допускане на подобен тип грешки е сведен до минимум. Цената също е важен фактор, понеже много от ментетата се продават на идентична цена, без значение дали са Dior или Benetton.

Фармацевтични продукти

Оказва се, че дори различните видове лекарствени продукти също попадат в този черен списък. За разлика от дрехите и обувките, които се купуват заради желанието на потребителите да са модерни и да изглеждат добре, то купуването на имитационни продукти се стига, за да опазят живота и здравето си. Някои медикаменти са трудно откриваеми или твърде скъпи, затова пациентите търсят достъпни опции. За съжаление обаче, често имитационните продукти нямат същото действие върху организма и могат да причинят сериозни странични ефекти. Лекарите са повече от категорични, че в никакъв случай не бива да приемате медикаменти с неясен произход и качество.

* Източник: fragrances.bg
investor.bg

В Англия пуснаха система „тествай и проследи“ случаи на Covid-19

0

Източник: архив ЕПА
Англия пусна система „тествай и проследи“ – последното оръжие в битката за спиране разпространението на коронавируса в една от най-засегнатите държави в света, информира АФП.

Министърът на здравеопазването Мат Хенкок заяви, че „гражданският дълг“ на хората е да спазват новите правила, които ще позволят проследяване на хората, изложени на риск от заразяване.
„Изключително важно е за всеки, който има симптоми…незабавно да се изолира в дома си, да бъде тестван и да не напуска жилището си“, призова той пред радио Би Би Си.

Според системата екип от 25 000 издирващи, подкрепени от хиляди специалисти, ще изпращат съобщения, имейли или ще телефонират на хора, които са с положителна проба за коронавирус и ще ги разпитват с кои са били в близък контакт.

Всеки, който се смята, че е под риск от инфекция, ще трябва да се самоизолира, дори и да няма симптоми.

Тези, които са с положителна проба, веднага ще бъдат разпитани от специалисти с кого са били в близък контакт, които също ще бъдат помолени да се изолират.

Близък контакт в този случай означава да си бил в рамките на 2 метра от някого за 15 минути или на един метър лице в лице, обясни Хенкок.

В началото целта на правителството е да проследява контактите на 10 000 души на ден.

Програмата разчита на хората да спазват правилата. Няма да се налагат глоби на тези, които отказват.

Първоначално беше планирано към програмата да бъде включено и мобилно приложение за проследяване, разработено от Националната здравна служба, но все още е в изпитателен режим.

Повече от 46 000 души са починали във Великобритания от коронавирус. Страната е начело в Европа.
news.bg

Великобритания с най-висока смъртност от Covid-19

0
epa08360695 NHS ambulance staff arrive at a call out in London, Britain, 13 April, 2020. Countries around the world are taking increased measures to stem the widespread of the SARS-CoV-2 coronavirus which causes the Covid-19 disease. EPA/ANDY RAIN

Великобритания е с най-висока смъртност от новия коронавирус сред най-засегнатите държави при сравняване на данните, информира АФП, позовавайки се на анализ на „Файненшъл таймс“.

Официалните данни на Националната статистическа служба на Обединеното кралство от по-рано тази седмица показват, че Великобритания е регистрирала почти 60 000 повече смъртни случая в сравнение с други години от седмицата, която приключва на 20 март.
Последвалият анализ на вестника, в който са включени данни от 19 държави, показва, че вирусът директно или индиректно е убил 891 души на 1 милион на Острова, което е най-високото ниво спрямо другите страни.

Според тези данни смъртността във Великобритания е по-висока от други държави, които също са тежко засегнати от пандемията, включително САЩ, Италия, Испания и Белгия.

Изчислението колко хора са починали над средното ниво за последните години се разглежда от много експерти като най-добрия начин за сравняване на смъртността от вируса на международно ниво заради липсата на единен подход на държавите при събирането на данните.

Великобритания е с най-висока смъртност в Европа. Според официалната статистика до средата на май коронавирусът е отнел живота на повече от 46 000 на Острова. Статистиката на британското правителство е за 37 460 починали.
news.bg

Меган Маркъл и Кейт Мидълтън се скарали заради чорапогащник

0

Снимка: БГНЕС
Караницата между Меган Маркъл и Кейт Мидълтън по време на сватбата на Меган и Хари била заради чифт чорапогащи, твърдят източници на списание „Tatler“.

Твърди се, че Кейт се разплакала заради Меган.

„Беше горещ ден и очевидно имаше спор относно това дали шаферките трябва да носят чорапогащници, или не. Кейт, която следвала протокола, мислеше, че трябва. Меган не искаше шаферките да носят чорапогащници“, казва източник на „Tatler“.

От снимките от сватбата се вижда, че шаферките, включително прицеса Шарлот (дъщеря на Кейт и принц Уилям), не носят чорапогащници. Освен това, принцеса Шарлот пробвала роклята си едва няколко седмици преди сватбата и това донесло напрежение за Мидълтън.

Отдавна се твърди, че Кейт и Меган са много различни като характери и затова между тях имало напрежение.

teenproblem.net

Британските туроператори са против карантината за влизащите от чужбина

0

Снимка: pixabay
Десетки туристически агенции, туроператори и хотели във Великобритания се обявиха против решението на правителството всеки, който пристига от чужбина, да бъде поставян под 14-дневна карантина от 8 юни.

В писмо до вътрешния министър Прити Пател от бранша алармират, че тази мярка може да окаже негативно влияние както за входящия туризъм, така и за британците, които искат да пътуват в чужбина. В писмото, което е подписано от над 70 представители на сектора, се казва, че сектор „Туризъм“ е подложен на „силно изпитание“ в световен мащаб и тази мярка няма да допринесе за развитието му в страната.

„Последното нещо, от което се нуждае туристическата индустрия, е задължителна карантина, наложена на всички пристигащи пътници, която ще възпира чуждестранните туристи да посетят страната ни. Това най-вероятно ще накара другите държави също да наложат карантина на всички британски туристи“, се казва в писмото на туроператорите, цитирано от BBC.

В него се споменава още, че всички държави по света, с изключение на Великобритания, наложиха задължителната карантина, в самото начало на пандемията, а само „ние бяхме изключение“. „Вместо това бяха разрешени входящите полети от страни с високо разпространение на заразата“, казват туроператорите.

В отговор на това, правителството на Борис Джонсън заяви: „Продължаваме да подкрепяме бизнеса в туристическия сектор чрез един от най-щедрите икономически пакети, предоставени по света. Въпреки това е редно да въведем тези нови мерки сега, за да поддържаме скоростта на заразяването и да предотвратяваме опустошителната втора вълна.“

От туристическия бранш настояват още, че е време страната да започне да преминава в режим „на възстановяване от икономическите щети“ и че хората не желаят да бъдат възпрепятствани от свободно пътуване.

Преди дни стана ясно, че всички, пристигащи във Великобритания от чужбина ще бъдат поставяни под 14-дневна карантина, а нарушителите ги грози глоба от 1000 паунда. Това се случва на фона на увеличаващия се брой държави, които премахват въпросния карантинен период с настъпването на летния сезон.
economic.bg

Възстановителният фонд на ЕС: Кой колко ще получи

0
(200318) -- BRUSSELS, March 18, 2020 (Xinhua) -- European Commission President Ursula von der Leyen speaks at a press conference after a video conference in Brussels, Belgium, March 17, 2020. The heads of state and government of the European Union (EU) agreed during the video conference on Tuesday to endorse a temporary restriction on travels to the EU territory amid coronavirus concerns. (European Union/Handout via Xinhua)

Снимка: БТА
България ще може да разчита на 15 млрд. евро от средствата, предвидени във възстановителния фонд на ЕС, представен вчера от председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен. За да получи достъп до тези пари обаче, страната ни трябва първо да внесе 3.3 млрд. евро (близо 8% от БВП на страната). Тоест страната ни има шанс да получи по плана „ЕС от следващо поколение“ нетно 11.7 млрд. евро под формата на заеми и безвъзмездни средства.

Това показва предложението на Комисията, публикувано в интернет от румънския евродепутат Сигфрид Мурешан. Подобна цифра за България съобщи и българският евродепутат Андрей Новаков вчера.

Въпреки че други европейски страни ще получат в пъти по-голяма подкрепа от предвидената за България, страната ни е на второ място като отношение към брутния вътрешен продукт. Пред България се намира единствено Хърватия, която според документа също ще има достъп до 15 млрд. евро, но има по-малък БВП.

Най-много средства за развиваща се икономика в Европа пък ще получи Полша. Според таблицата с разпределението Полша е напът да получи 64.5 млрд. евро – четвъртата по големина сума за целия Европейски съюз след Италия (153 млрд. евро), Испания (149.3 млрд. евро) и Франция (78 млрд. евро).

Както е известно ЕС се надява страните членки да възстановят икономиките си с дигитални и зелени програми, а Полша бе единствената страна от Блока, която отказа да одобри плана за преминаването на ЕС към зелена енергия и постигане на „въглеродна неутралност“ до 2050 г. Страната успя да се пребори с Брюксел за запазване на своите термоцентрали, като подписа договори по Механизми за осигуряване на капацитет до 2035 г. Причината – Полша получава 80% от енергията си от въглища и дълго време води интензивни дебати и тежки преговори да не поема ангажиментите в договора до 2050 г., движейки се със свой темп към зелената промяна.

Румъния може да получи достъп до 33 млрд. евро, а колкото България и Хърватия – от 15 млрд. евро – може да се възползват още Унгария и Словакия.

Предложенията бяха широко приветствани в развиващите се части на Европа, но европарламентът изрази притеснения относно големината на дълга, предложен от ЕК. Планът на Комисията трябва да бъде одобрен от Европейският парламент и Съвета на ЕС. Въпреки че Франция и Германия го подкрепят, вероятно ще бъдат предприети огромни дипломатически усилия, за да се съгласят всички държави членки, а Комисията иска сделката да бъде подписана на следващата среща на върха на лидерите на ЕС през юни. Канцлерът на Германия Ангела Меркел обаче заяви, че очаква дебатите по програмата да приключат едва наесен.

Планът за възстановяване, който Фон дер Лайен представи пред Европейския парламент, ще увеличи разходите на ЕС с общо 750 млрд. евро, увеличавайки дългосрочния бюджет на Блока с повече от две трети. Новият фонд ще бъде слепен със следващия бюджет, който трябва да стартира през следващата година и за който страните от ЕС водят преговори още от 2018 г.

И докато Фон дер Лайен настоява Европейския съюз да събере част от парите чрез някои данъци и такси, по-голямата част от тях вероятно ще бъдат заем. Европейската комисия предложи временно да вдигне тавана на собствените си ресурси до два процента от брутния национален доход на ЕС (БНД), което позволява на Комисията да използва силния си кредитен рейтинг, за да заеме 750 млрд. евро на финансовите пазари. Тези пари ще бъдат изплатени за дълъг период от време – не преди 2028 г. и не след 2058 г.


economic.bg

EasyJet ще съкрати всеки трети свой служител

0

Снимка: Bloomberg LP

EasyJet Plc ще съкрати хиляди работни места, представляващи до 30% от работната сила, за да се справи с последствията от коронавирусната криза, предава Bloomberg.

Вторият по големина в Европа нискотарифен превозвач ще започне консултации със служителите относно съкращенията през следващите дни, обяви компанията в изявление.

Базираната в Лутън, Англия, фирма има около 15 000 служители, което предполага, че 4 500 места са в риск.

EasyJet свива разходите на фона на подготовката за възстановяване на операциите на европейския туристически пазар, който обаче е силно свит заради кризата.

Конкурентите на компанията British Airways и Ryanair Holdings Plc планират да освободят общо 15 000 работници. SAS AB заяви, че ще съкрати 5 000 работни места и че вероятно ще има нужда от допълнителна държавна помощ. Norwegian Air Shuttle ASA пък може да свърши парите още през третото тримесечие.
„Трябва да обмислим много трудни решения“, казва главният изпълнителен директор на EasyJet Йохан Лундгрен в съобщението. Той прогнозира бавно възстановяване от щетите от коронакризата и очаква търсенето да се върне на нивата от 2019 г. за около 3 години.

Превозвачът ще експлоатира 51 самолета по-малко от планираното до края на 2021 г. и ще рационализира мрежата си от европейски бази.

Полетите ще се възобновят на 15 юни по няколко маршрута, главно в рамките на Великобритания и Франция, съобщават още от компанията. Капацитетът се определя на 30% при обичайните нива през четвъртото фискално тримесечие.

ЕasyJet вече отложи доставката на 24 самолета, което намали краткосрочните разходи на компанията с над 1 млрд. паунда (1,2 млрд. долара). Превозвачът изтегли и два заема, както и се включи в механизма за корпоративно финансиране на Великобритания. Компанията се стреми да си осигури още 650 млн. паунда от продажбата и отдаването на самолети. Така общата му ликвидност би достигнала 2 млрд. паунда.

По статията работиха: Миглена Иванова, редактор Бойчо Попов
investor.bg

Как коронавирусът ще промени магазините и моловете?

0

Снимка: Milan Jaros/Bloomberg

Коронавирусната пандемия ускорява процеса по реорганизиране на сектора на търговските площи и връзките му с физическото и онлайн пазаруване, пише рейтинговата агенция Fitch Ratings.

Този процес, който започна много преди днешната здравна криза, поражда допълнителни разходи и инвестиции както при търговците на дребно, така и при собствениците на имотите им, но може да се окаже необходим, за да могат участниците и в двата сектора да останат на добри позиции в дългосрочен план, пише агенцията.

Ролята на физическите магазини за продажби на дребно се променя – от помещения за излагане на наличните продукти до насърчаване на уникални преживявания на клиентите, които създават лоялност от страна на потребителите и знания за продукта, генерирайки последващ бизнес.

Физическите магазини поддържат също канали за информация за продуктите в интернет като услуги за поръчка онлайн и получаването й на място в избран от клиента обект. Тяхното значение нараства след началото на кризата и поражда допълнителен трафик.
Компании като Nike и Adids илюстрират промяната на търговията на дребно, тъй като целят да увеличат продажбите си „директно на клиента“ както онлайн, така и чрез собствени и оперирани магазини, за да контролират по-добре взаимодействията между потребителите. Тези компании гарантират, че магазините са последователни относно качеството и цените на продуктите им, комуникират директно с клиентите и регистрират електронно размерите и предпочитанията на потребителите.
Не всички вериги за търговия на дребно се съобразяват с подобни изисквания. Например, JD Sports отговаря на тези критерии, докато магазините на Sports Direct и Intersport с брандовете им за евтини продукти не се придържат към тях в такава степен.

Тенденциите за трансформация варират в спектъра на търговските площи. Висококачествените продукти изискват по-голямо внимание към услугите (включително онлайн възможностите), продуктите, предназначени за масовия пазар, се продават предимно по онлайн канали, а продукти, продавани в магазини от по-долния диапазон на спектъра като Primark и TK Maxx обикновено привличат посетители без подобни екстри.

Собствениците на обекти за търговия на дребно трябва да участват в тази трансформация и да се превърнат от пасивни събирачи на наеми в партньори на компаниите за търговия на дребно. Активно управляваните търговски центрове подобряват преживяванията на клиентите, включително чрез фактори като обстановка и удобни транспортни връзки. Изборът, разнообразието и миксът от търговци на дребно и развлечения за цялото семейство също са важни. Собствениците създават все повече pop-up (временно съществуващи) магазини, за да подобрят разнообразието от търговски площи и дори търговци на дребно, съществуващи само в интернет, компании за създаване на съдържание и високотехнологични производители като Netflix и Tesla усвояват търговски площи за кратък срок.

Последиците за имотни компании от основния сектор на търговските площи като Hammerson, Klepierre и Unibail-Rodamco-Westfield ще зависят от мащаба и скоростта на трансформацията, промените в разходните планове на търговците на дребно и изискванията им към физическите площи. Капиталовите разходи на тези компании през последно време за преустройство включват по-дълги периоди на изплащане и по-малко непосредствени ползи за повишаването на наемите от обичайните капиталови разходи, но без инвестиции обектите няма да са така подходящи за новите изисквания на търговците на дребно.

Сроковете на договорите за наем намаляват, тъй като собствениците приемат нуждата от гъвкавост за промяна на микса от търговски обекти. Fitch Ratings очаква повишено използване на наеми, обвързани с оборота, на фона на по-голямото сътрудничество между търговците на дребно по подобие на тенденцията при гъвкавите офис пространства.

Конкретно във Великобритания заради големия брой търговски центрове, които са собственост на местните власти, регионалният сектор на търговските площи може да тръгне по пътя на британските търговски улици, които са в упадък заради липсата на умения за активно управление на имотите и възможности за инвестиции на местните власти.

Все още не е ясно до каква степен преустройството на физическите магазини ще намали размера на обектите в търговските центрове. То може да доведе до понижаване на наемите за първокласни площи, но същевременно наемните нива в ключови обекти в търговски центрове в популярни дестинации може да се окажат устойчиви, отбелязва Fitch.

Причината за това е, че други сателитни търговски обекти са по-маловажни от гледна точка на генерирането на приходи за реконфигурацията на магазините на компаниите за търговия на дребно. Ключовите магазини няма да се превърнат само в места за получаване на онлайн поръчка, защото взаимодействието с клиентите е възможност за увеличаване на физическите продажби, пише рейтинговата агенция.

По статията работиха: Божидарка Чобалигова, редактор Елена Илиева
investor.bg

Кои европейски държави отварят границите си преди летния сезон

0

Пътници се качват на феребот на пристанище Пирея
Снимка: БТА
Европейските държави започват да премахват ограниченията заради пандемията от COVID-19 и много хора от целия континент започнаха да мислят за почивка това лято. Но къде можете да получите достъп и какво все още е невъзможно?

Картината е смесена, като пътуването през Шенгенското пространство е ограничено. Почти всяка държава има свои собствени правила и свой график за повторно отваряне за туристите, различен както от нейните съседи от ЕС, така и от други страни, пише Euronews.
Ако възнамерявате да пътувате в ЕС за почивка, струва си да знаете, че външните граници на блока трябва да бъдат затворени до 15 юни. Но това важи само ако сте гражданин на Съюза, който не идва от държава извън него.

Ето каква е граничната ситуация в Европа това лято към момента:

Австрия

Австрия затвори сухопътните си граници с Германия, Италия, Швейцария, Лихтенщайн, Словакия и Чехия.

Виена планира напълно да отвори границата си с Германия на 15 юни. Канцлерът Себастиан Курц заяви, че е оптимистично настроен подобни решения да бъдат постигнати с други съседни страни през следващата седмица (25-31 май).

Всеки, който все пак пристигне в Австрия, например по въздух, трябва да представи медицинско свидетелство, доказващо отрицателен COVID-19 тест. Сертификатът не може да е на повече от четири дни.

Влизането по въздух е забранено за граждани, идващи от страни извън Шенгенското пространство.

Белгия

Границите на Белгия са затворени и страната забрани несъществените пътувания в чужбина.

България

България ще отвори граници със Сърбия и Гърция от 1 юни.

Хърватия

Хърватия затвори границите си рано. Тя позволи на гражданите на ЕС да влизат, ако имат имот, лодка или служебна причина за влизане от 16 май.

На посетителите от други страни все още се нарежда да направят задължителна 14-дневна самоизолация след пристигането си, въпреки че по-нататъшното облекчаване на ограниченията, което влиза в сила на 29 май, ще позволи отворянето на границите на страната за граждани на Австрия, Чехия, Унгария и Словакия.

Кипър

Кипър очерта плановете за поетапно възобновяване на търговските полети през следващия месец от избран брой държави с нисък процент на зараза от COVID-19, за да започне своя жизненоважен туристически сезон.

Министърът на транспорта Янис Карусос заяви, че полетите ще започнат на две фази – 9 и 20 юни – от две групи държави, избрани от консултативен орган от медицински експерти.
Първата група се състои от Гърция, Малта, България, Норвегия, Австрия, Финландия, Словения, Унгария, Израел, Дания, Германия, Словакия и Литва. Втората група е съставена от Швейцария, Полша, Румъния, Хърватия, Естония и Чехия. Списъкът изключва двата основни туристически пазара на страната – бившият колониален владетел Великобритания и Русия.

Карусос каза, че от 9 юни пътниците, пристигащи от страни от всяка от двете групи, трябва да имат три дни преди заминаването здравен сертификат, потвърждаващ, че са без вируси.

От 20 юни пътниците от първата група държави няма да се нуждаят от здравни сертификати, но тези от втората група ще трябва да имат.

Чехия

От 26 май се отварят границите с Германия и Австрия. От 27 май страната отвори границата си със Словакия и Унгария, но с ограничения.

Жители на държави членки на ЕС могат да влизат за икономически дейности, да посещават роднини или да учат в университет. Всеки ще трябва да покаже отрицателен тест за COVID-19 при влизане.

Дания

Границите са затворени за чуждестранни пътници. Понастоящем могат да влизат само граждани или жители на Дания, Гренландия и Фарьорски острови или такива с „достойна цел“.

От 25 май хората с постоянно пребиваване в една от петте скандинавски страни (Дания, Финландия, Исландия, Норвегия и Швеция) или Германия могат да влязат отново, ако са в отношения с някой в ​​Дания, имат баби и дядовци там или ако имат командировка.
Най-късно до 29 май датското правителство ще извърши повторна оценка на временния граничен контрол.

Финландия

Сухопътните граници на Финландия са затворени поне до 14 юни. Те все пак бяха отворени отново за работници от Шенгенското пространство в средата на май.

Франция

Границите остават затворени поне до 15 юни, с изключение на граждани на ЕС, Андора, Великобритания, Исландия, Лихтенщайн, Монако, Норвегия, Швейцария, Сан Марино и Ватикана, които имат местожителство във Франция или трябва да преминат през Франция, за да стигнат до своето местоживеене. Сезонните работници и гражданите на ЕС, работещи за компания, която оперира във Франция, също са освободени.

Всеки, който пътува от държави извън ЕС, няма да бъде допускан.

Германия

Очаква се пътниците да имат валидна причина за влизане в Германия. Ограниченията по границите обаче са отпуснати.

Проверките на границата с Австрия, Швейцария, Франция и Дания и за пътници, пристигащи по въздух от Италия и Испания, остават в сила до 15 юни.

Гражданите на ЕС и гражданите на Обединеното кралство, Лихтенщайн, Швейцария, Норвегия и Исландия, както и членовете на семействата на тези граждани, имат право да се върнат в родината си или по местоживеенето си в Германия или да стигнат до страната си, пътувайки през Германия, ако е необходимо.

Гърция

Границите ще бъдат отворени отново на 15 юни, но само за граждани, идващи от Германия, Израел, Кипър, Балканите и балтийските страни.

Туристите ще могат да влязат в Гърция, без да имат тест COVID-19 или да останат в карантина, когато международните полети се рестартират на 1 юли, но здравните служители ще проведат тестове на място, когато се налага.

Унгария

Границите са отворени с Румъния и от сряда със Словакия и Чехия, макар и с ограничения.

Исландия

Исландия се отваря на 15 юни.

Туристите ще бъдат тествани при пристигане. След няколко часа те ще получат резултата на телефона си, след като изтеглят приложение за проследяване.

Властите тепърва ще изчистват процедурите за тези, които тестват положително.

Ирландия

Понастоящем ирландските здравни власти изискват всеки, който идва в страната, с изключение на Северна Ирландия, да се самоизолира за 14 дни след пристигането си, включително и ирландските жители.

Пристигащите трябва да попълнят формуляр за локализация на пътници, въпреки че са налице изключения за доставчици на основни услуги по веригата на доставки, като превозвачи, пилоти и морски персонал.

Италия

Италия планира да отвори отново своите граници на 3 юни за гражданите на ЕС, Великобритания, Шенген, Андора и Монако, след националното блокиране, което влезе в сила на 9 март.

Някои региони предприемат предпазни мерки, за да гарантират, че внезапното повторно отваряне не създава нови групи зарази. Губернаторът на Сардиния предположи, че може да изисква посетителите на острова да удостоверят, че са тествали отрицателно за вируса в рамките на последната седмица, или да се подложат на тест при пристигането си.

Регионалното правителство на Тоскана казва на своя уебсайт, че всеки посетител от чужбина или друг италиански регион трябва да премине под карантина за 14 дни. Не е известно дали Тоскана ще преразгледа това правило до 3 юни.

Литва, Естония и Латвия

Балтийското трио отвори границите си за граждани от трите страни на 15 май. Само гражданите и постоянните жители на Естония, Латвия и Литва могат да пътуват между трите държави.

Но техните външни граници остават затворени.

Естония казва, че няма да бъде отворена поне до 15 юни.

Към момента е решено извънредното положение на Латвия да приключи на 9 юни.

Литва също така позволява влизане на граждани на Полша за бизнес и за обучение. Понастоящем карантината продължава до 31 май.

Нидерландия

Границите са отворени за пътуващите в рамките на Шенгенското пространство. Въпреки това правителството настоятелно препоръчва да не се правят несъществени пътувания.

Норвегия

Норвегия е затворила границите си. Чуждестранните пътници ще бъдат връщани на границата. Тези, които живеят или работят в Норвегия, могат да влязат, а летищата са отворени.

Министерството на външните работи на страната съветва всички международни пътувания, които не са строго необходими, да не се предприемат поне до 20 август.

До 15 юни правителството обмисля изключения за скандинавските страни. До 20 юли ще бъдат разгледани изключения за някои европейски държави наблизо.

Норвегия има 10-дневна карантина за тези, които се връщат от международни пътувания.

Полша

Полша затвори границите си с няколко държави, включително Чехия, Словакия и Германия.

Португалия

Преминаването на работници и стоки е разрешено през сухопътната граница на Португалия с Испания, но тя е затворена за туристи поне до 15 юни.

Граничен контрол се прилага от 16 март. Понастоящем няма изискване пристигащите да влизат в карантина, освен на Азорските острови.

Едуардо Кабрита, министърът на вътрешната администрация на Португалия, заяви, че не е взето решение кога да бъдат премахнати ограниченията.

Румъния

Румъния отвори границата си с Унгария.

Словения

Словения отвори граници за гражданите на ЕС на 15 май. Премиерът Янез Янша се похвали, че страната има „най-добрата клинична ситуация в Европа“.

Словакия

Границата на Словакия ще бъде отворена за Унгария и Чешката република от сряда (27 май), но с някои ограничения.

Няма да се изисква карантина, ако престоят е по-малък от 48 часа.

Испания

Границите ще отворят отново за туристите от 1 юли. Понастоящем само испански граждани, жители на Испания (които трябва да докажат обичайното си пребиваване), трансгранични работници, здравни работници или специалисти по грижи за възрастни хора и хора, които могат да докажат непреодолима сила или ситуация на нужда, имат разрешение за влизане през испански пристанища и летища. Изключенията включват също дипломатически персонал и всичко свързано с превоза на стоки, за да се избегне недостиг.

Нито една от разпоредбите не е приложима за Андора или Гибралтар.

В момента хората, които влизат на националната територия от чужбина, трябва да останат в карантина 14 дни след пристигането си, но това ще приключи на 1 юли според официалните лица.

Швеция

Швеция въведе гранични ограничения, но те се прилагат само за несъществени пътувания от страни извън ЕС/ЕИП, с изключение на Обединеното кралство и Швейцария. Това ограничение влезе в сила на 19 март и беше удължено до 15 юни.

Швейцария

Швейцария, която въведе граничен контрол на 13 март, ще отвори отново границите си с Германия, Австрия и Франция на 15 юни, ако ситуацията позволява.

Всички ограничения за пътуване на границата с Италия ще останат в сила до по-нататъшно уведомление.

На всички чуждестранни граждани, които желаят да влязат в Швейцария и нямат валидно разрешение за пребиваване или работа, ще им бъде отказано влизане.

Понастоящем въздушните пътници от чужбина могат да влязат в страната само през летищата в Цюрих, Женева и Базел.

Швейцарските власти не са наложили никакви карантинни мерки на лицата, влизащи в страната. Трябва обаче да спазвате правилата за хигиена и социално разстояние.

Великобритания

В момента границите са отворени. От 8 юни посетителите от чужбина ще бъдат задължени да остават в карантина в продължение на 14 дни. Освободените от тези мерки включват хора, пътуващи от Ирландия или остров Ман.

Както и в други страни, определени професии са изключени от тези правила, като например здравните работници, пътуващи за предоставяне на здравни грижи в страната. След пристигането си тези, които са длъжни да се самоизолират, трябва да предоставят своите данни за пътуване и данни за контакт.

Правителството казва, че тези мерки ще се преразглеждат на всеки три седмици.
economic.bg

Ето ги професиите, които се смятат за най-скъпоплатени

0

Снимка: pixabay
Във времена на пандемия университетите и колежите бяха принудени да преминат в режим на онлайн обучение. Времената на криза не са предизвикателство единствено за самото обучение, но и за хората, които завършват и тепърва излизат на пазара на труда. Американските работодатели съкратиха 20.5 милиона работни места през април, изтласквайки нивото на безработица до най-високото от Голямата депресия насам (30-те години на 20 век, бел.р.), пише FOX Business.

През юни 2009 г., когато приключи Голямата рецесия, равнището на безработица за завършилите колежи на възраст от 20 до 24 години беше 10.8%, сочат данни на Федералния резерв.

Все пак има редица дипломи, които се „гледат с добро око и обещават“ висока начална заплата. Уебсайтът Monster.com анализира доклада на Националната асоциация на колежите и работодателите от „Зима 2020“ и обяви петте професии, които са с най-високи стартови заплати.

Това са:

Инженерство
Програмиране
Математика и природни науки
Бизнес
Социални науки
economic.bg

ЕК разписа 750-милиардната програма за подкрепа „ЕС от следващо поколение“

0

Снимка: БТА
Днес Европейската комисия представи детайли от своя план за възстановяване от коронакризата, наречен „ЕС от следващо поколение“ и с обща стойност 750 млрд. евро. В мотивите към предложението си Комисията посочва, че той ще гарантира устойчиво, равномерно, приобщаващо и справедливо възстановяване за всички държави членки. Новият инструмент ще бъде „вграден“ в следващия дългосрочен бюджет на Европейския съюз (2021-2027 г.), който пък ще достигне безпрецедентните 1.85 трлн. евро.

Комисията също така разкри коригираната си работна програма за 2020 г., която ще даде приоритет на действията, необходими за насърчаване на възстановяването и устойчивостта на Европа, се казва в съобщението.

Коронавирусът разтърси Европа и света, тествайки здравните и социалните системи на отделните държави в Блока. На изпитание бяха поставени обществата и икономики, както и начинът на съвместен живот и работа. За да защити живота и поминъка на хората, да поправи единния пазар, както и да изгради трайно и проспериращо възстановяване, Европейската комисия предлага да се използва пълният потенциал на бюджета на ЕС.

„Планът за възстановяване обръща огромното предизвикателство, пред което сме изправени, не само чрез подкрепа за възстановяването, но и чрез инвестиране в нашето бъдеще. Европейската „Зелена сделка“ и цифровизацията ще стимулират работните места и растежа, устойчивостта на нашите общества и здравето на нашата околна среда. Това е моментът на Европа. Нашата готовност за действие трябва да отговаря на предизвикателствата, пред които сме изправени всички. С „ЕС от следващото поколение“ ние предоставим амбициозен отговор“, коментира председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен.

Инвестиции за следващото поколение

„ЕС от следващо поколение“ ще набере пари чрез временно вдигане на тавана на собствените ресурси до 2% от брутния вътрешен продукт (БВП) на ЕС, а Комисията ще използва високия си кредитен рейтинг, за да заеме 750 млрд. евро от финансовите пазари. Тези допълнителни пари ще бъдат насочени чрез различни програми и ще се изплащат за дълъг период от време чрез бъдещите бюджети на ЕС – не преди 2028 г. и не след 2058 г.

Освен това, за да се предоставят средства възможно най-бързо и да се отговори на най-належащите нужди, Комисията предлага да се измени настоящата многогодишна финансова рамка за 2014-2020 г., за да се осигурят допълнителни 11.5 млрд. евро финансиране още през тази година.

„Общият ни бюджет е в основата на плана за възстановяване на Европа. Допълнителната „огнева мощ“ на „ЕС от следващо поколение“ и засилената многогодишна финансова рамка ще ни дадат силата на солидарността в подкрепа на държавите членки и икономиката. Заедно Европа ще възникне по-конкурентоспособна, устойчива и суверенна“, коментира еврокомисарят Йоханес Хан, отговарящ за бюджета на ЕС.

Парите, събрани за „ЕС от следващо поколение“, ще бъдат инвестирани в три стълба.

1. Подкрепа за държавите членки с инвестиции и реформи

Нов инструмент за възстановяване и устойчивост на стойност 560 млрд. евро ще предложи финансова подкрепа за инвестиции и реформи, включително във връзка със зелените и цифрови преходи и устойчивостта на националните икономики, свързвайки ги с приоритетите на ЕС. Този инструмент ще бъде вградено в Европейския семестър. Той ще предоставя безвъзмездна помощ в размер до 310 млрд. евро и ще може да предоставя до 250 млрд. евро под формата на заеми. Подкрепата ще бъде достъпна за всички държави членки, но съсредоточена върху най-засегнатите и там, където потребностите от устойчивост са най-големи.

55 млрд. евро доплащане към настоящите програми в подкрепа на политиката за сближаване до 2022 г. по новата инициатива REACT-ЕС. Парите ще бъдат разпределени въз основа на тежестта на социално-икономическите въздействия на кризата, включително нивото на безработицата сред младите хора и относителният просперитет на държавите членки.

Предложение за укрепване на Фонда за справедлив преход с до 40 млрд. евро, за да се подпомогнат държавите членки при ускоряване на прехода към климатична неутралност.

Укрепване с 15 млрд. евро на Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони при извършването на необходимите структурни промени в съответствие с европейската „Зелена сделка“ и постигането на амбициозните цели в съответствие с новите стратегии за биологично разнообразие.

2. „Летящ старт“ за икономиката на ЕС чрез стимулиране на частни инвестиции

Нов инструмент за подкрепа на платежоспособността ще мобилизира частните ресурси за спешна подкрепа на жизнеспособни европейски компании в най-засегнатите сектори, региони и страни. Той може да функционира от 2020 г. и ще има бюджет от 31 млрд. евро, целящ да отключи 300 млрд. евро подкрепа за компании от всички икономически сектори и да ги подготви за по-чисто, цифрово и устойчиво бъдеще.

Надграждане на InvestEU, водеща европейска инвестиционна програма, до 15.3 млрд. евро за мобилизиране на частни инвестиции в проекти в целия ЕС.

Нов инструмент за стратегически инвестиции, вграден в InvestEU, за генериране на инвестиции до 150 млрд. евро за повишаване устойчивостта на стратегическите сектори, по-специално на тези, свързани със зеления и дигитален преход, и ключовите вериги на вътрешния пазар. Този ресурс ще бъде отключен с 15 млрд. евро от новия дългогодишен бюджет.

3. Справяне с уроците от кризата

Нова програма EU4Health за укрепване на здравната сигурност и подготовка за бъдещи здравни кризи с бюджет от 9.4 млрд. евро.

Укрепване на RescEU за 2 млрд. евро, Механизмът на гражданската защита на Съюза, който ще бъде разширен, за да може Съюзът да се подготви и да отговори на бъдещите кризи.

94.4 млрд. евро за програма „Хоризонт Европа“, която ще бъде засилена да финансира жизненоважни изследвания в областта на здравето, устойчивостта и зелените и цифрови преходи.

Подкрепа за европейските глобални партньори чрез допълнителни 16.5 млрд. евро за външни действия, включително хуманитарна помощ.

Други програми на ЕС също ще бъдат засилени, за да хармонизират бъдещата финансова рамка изцяло с нуждите на възстановяването и стратегическите приоритети. Други инструменти ще бъдат засилени, за да направят бюджета на ЕС по-гъвкав и отзивчив.

Постигането на бързо политическо споразумение за „ЕС от следващо поколение“ и цялостния бюджет на ЕС за 2021-2027 г. на равнището на Европейския съвет до юли е необходимо, за да се даде нова динамика на възстановяването и да се снабди ЕС с мощен инструмент за връщане на икономиката крака и изграждане за бъдещето.
economic.bg

Главният икономист на АЦБ: Още обсъждаме отрицателни лихви

0

Обмислянето е различно от извършването на дейност, коментира Анди Холдейн
Снимка: Simon Dawson/Bloomberg

Анди Холдейн, главният икономист на централната банка на Великобритания и Северна Ирландия, който преди повече от седмица заяви, че ръководството на институцията обмисля възможността за въвеждане на отрицателни лихвени проценти, добави във вторник, че „обмислянето е различно от извършването на дейност“, предава Bloomberg.

„В момента сме на етап обсъждане“, каза той по време на уебинар, организиран от Конфедерацията на британската индустрия. Неговите коментари накараха трейдърите да отложат залозите си за отрицателни лихви до август следващата година в сравнение с декември 2020 г. през миналата седмица.

Мащабът на рецесията, предизвикана от пандемията от новия коронавирус, породи дебат относно възможността Великобритания да бъде следващата страна, която ще въведе отрицателни лихви.
Централната банка на Великобритания и Северна Ирландия вече намали референтната си лихва два пъти тази година до 0,1%. Икономистите твърдят, че понижаването на лихвите под нулата вероятно е последната в списъка от предпочитани мерки. Мнозина прогнозират увеличаване на размера на програмата за изкупуване на облигации през следващия месец.

Холдейн заяви, че централните банкери ще разгледат въздействието на отрицателните лихви в други страни върху финансовия сектор и дали те ще свият маржовете между лихвите по кредитите и депозитите и как ще се отразят като цяло на доверието в икономиката. Той също така каза, че икономиката на страната вероятно няма да се възстанови толкова бързо, колкото бързо се влошиха условията. Според него продукцията може да не се върне на нивата си отпреди вируса до края на следващата година.
Премиерът Борис Джонсън заяви, че откритите пазари в Англия и автосалоните ще могат да отворят отново от 1-ви юни. Очаква се всички други несъществени търговски обекти да бъдат отворени от 15-и юни, ако правителството успее да постигне контрол над разпространението на вируса.

„Разбираемо, ще настъпи период на продължителна предпазливост при харченето както от домакинствата, така и от компаниите“, каза той. „Правителството трябва да се съсредоточи върху вдъхването на увереност, за да накара хората да харчат, тъй като сега Обединеното кралство изживява парадокса на спестовността“, добави Джонсън.

Според последните прогнози на централната банка работните места може да не се върнат към нивата си преди коронавируса до 2022 г. „Това е един вид V-образно възстановяване, но е доста несиметрично V, изправено пред значителни рискове“, каза още премиерът на Великобритания.

По статията работиха: Радостина Ивчева, редактор Миглена Иванова
investor.bg

„Златната ера“ в отношенията между Лондон и Пекин приключи

0

 

Британският премиер Борис Джонсън. Снимка: Simon Dowson/Bloomberg

Когато през 2016 г. китайският президент Си Дзинпин посети Великобритания, тогава се заговори за „златна ера“ в китайско-британските отношения. Оттогава настроенията започнаха да се охлаждат заради протестите в Хонконг, противоречивата водеща роля на Huawei Technologies в разполагането на 5G мрежата в Обединеното кралство, както и заради натиска на президента на САЩ Доналд Тръмп върху съюзниците на Китай в Европа и Азия. Това принуждава страните да изберат страна в търговията война, пише в коментар за Nikkei Asia Review Лайнъл Барбър, бивш редактор на Financial Times.
Пандемията от коронавирус засили тези тенденции, повдигайки неудобни въпроси относно отговорността на Китай, както и зависимостта на Великобритания от Китай, относно инвестициите и доставките на стоки и технологии за Кралството.

В същото време Brexit добавя допълнителен щрих към дилемата, тъй като заплашва да разруши веригите на доставка с Европейския съюз (ЕС) – най-важният търговски партньор на Великобритания.

Желанието на премиера Борис Джонсън за ранна сделка за свободна търговия със САЩ като част от новата му програма за „Глобална Великобритания“ само влошава състоянието на отношенията с Пекин. Администрацията на Тръмп ще се стреми да включи антикитайски елементи в новата търговска сделка с Лондон, подобно на мерките, включени в последните сделки с Канада и Япония.

Собствените действия на Китай – включително предлагания нов закон за националната сигурност в Хонконг, последният опит за укротяване на демократичното движение на града – предизвикаха нова вълна от недоверие.

Великобритания зае по-ясна позиция, след като миналата седмица се присъедини към Австралия и Канада в критиките срещу решението на Пекин за Хонконг с мотива, че азиатската страна нарушава законово обвързващата Съвместна декларация от 1984 г., подписана от Великобритания и Китай, която предоставя на Хонконг „висока степен на автономия“.

Всъщност ерозията на автономията в Хонконг в ерата на Си Дзинпин стигна до точката, в която бившата колония на Великобритания ефективно започна да действа в рамките на принципа „една държава, една система“, разделяйки се с приетите по времето на Дън Сяопин регулации относно специалните административни региони. Тъй като тази политическа реалност се размива и тревогата относно зависимостта на Великобритания от Китай продължава да расте и след овладяването на коронавируса, Лондон се мобилизира.

Правителството на Джонсън изготви план с кодово име „Проект: Защита“, който идентифицира основните слаби места на Великобритания пред потенциално враждебни правителства като Китай. Това включва доставки на лекарства, но и на лични предпазни средства – уязвимост, открита по време на националната блокада, която принуди правителството да започне масови поръчки от Китай.
Поставен под натиск от собствената си партия, Джонсън поиска да отстрани Huawei от процеса по изграждането на британската 5G мрежа.

Чарлз Мур, популярен коментатор и официален биограф на бившия британски премиер Маргарет Тачър, пише в Daily Telegraph, че е време Великобритания да спре да се примирява и да застане до истинските си съюзници. „Защо да не оформим технически партньорства с Япония, Южна Корея, Финландия и Швеция, вместо да пускаме китайската кукувица в нашето гнездо?“, пише Мур.
Подкрепата на Великобритания спрямо комунистически Китай намира своите корени още през 1950 г., една година след основаването на Китайската народна република. Кабинетът на 62-рия британски премиер Клемент Атли става първото голямо западно правителство, което признава новия политически ред в Китай след Съветския съюз, Северна Корея, Полша и Монголия.

През последното десетилетие китайските инвестиции нараснаха не само в ключови инфраструктурни проекти, като ядрената централа Hinkley Point, но също така и в сферата на недвижимите имоти и футболните клубове, като Астън Вила, Саутхемптън и Уулвърхемптън, туристическия франчайз на Thomas Cook и голф клубът „Уентуърт“ близо до замъка Уиндзор.

По-малко видима, но все пак тревожна тема, е упражняването на китайската „мека сила“ върху университетските кампуси. Huawei не пести усилия да поддържа подкрепата си като спонсорира институции като Imperial College, който беше посетен от Си Дзинпин, заедно с финансирането на повече от 15 други британски университети.

Huawei е назначил влиятелни британски бизнесмени като съветници, включително Джон Браун, бивш главен изпълнителен директор на енергийния гигант BP, и сър Андрю Кан.

Том Тугендат, председател на влиятелния комитет по външните работи към Камарата на общините, посочи, че залогът на Великобритания за бързо развиващ се Китай преди 20 години е изглеждал разумен тогава. Днес, особено след като Пекин допусна коронавирусът да се превърне в пандемия, все по-репресивният режим на Си Дзинпин преобръща мнението на Обединеното кралство.

Подобно на други държави в Европа и Азия, Великобритания не може да пренебрегне икономическата и политическата тежест на Китай, втората по големина икономика в света. Британският фокус върху Пекин обаче загуби своята привлекателност. Засега.
По статията работиха: Аспарух Илиев, редактор Миглена Иванова
investor.bg

Купувачите на жилища се завръщат в английските градове без Лондон

0

Снимка: Simon Dawson/Bloomberg

Купувачите на жилища в Англия бързат да се завърнат, след като имотната индустрия беше освободена от блокадата, но малцина са тези, които искат да живеят в Лондон, пише Bloomberg.

Във вероятно краткотраен скок интересът към закупуването на жилища през последните две седмици е нараснал с 20% спрямо началото на март, сочи доклад на имотния портал Zoopla, публикуван в сряда. Търсенето на жилища в британската столица обаче все още е с 14% под средните нива преди пандемията през февруари.

Най-популярните места за бъдещи купувачи на жилища са южните крайбрежни градове Саутхемптън и Портсмут, където търсенето е с над 40% по-високо.

„Скокът в Лондон не е толкова изразен в сравнение с други градове и показва, че част от новото търсене е насочено извън града“, се казва в доклада на Zoopla. Това може да е „резултат от блокадата и желанието на хората да се установят в близки градове“, допълва порталът.
Милиони работещи хора в столицата са блокирани в импровизирани офиси в спални и всекидневни, така че някои може да се питат дали по-високите цени на жилищата в Лондон си струват, ако работата от вкъщи се превърне в норма.

Ръководителите на някои от най-големите финансови институции в света намекнаха, че традиционният модел на служители, които се събират в един централен офис, може да се превърне в отживелица.
Главният изпълнителен директор на Barclays Джес Стали казва, че централите, които са построени да събират хиляди служители, може да „останат в миналото“, а президентът на Standard Chartered Джос Виналс смята, че банката трябва да преосмисли дали е необходимо 100% от служителите й да са в офиса през цялото време.
Но изискванията както на работодателите, така и на купувачите на жилища ще зависят до голяма степен от задаващото се забавяне на икономиката.

„Трудно е да се сравни скокът спрямо прогнозите за силен ръст на безработицата и голямо забавяне на икономическия растеж“, отбелязва Zoopla в доклада си. „Очакваме въздействието на COVID върху икономиката да засегне пазарните нагласи скоро време“, допълва имотният портал.

По статията работиха: Божидарка Чобалигова, редактор Миглена Иванова
investor.bg

Cookie settings