Министерството на финансите е спряло действията по взимане на заема от Световната банка за БДЖ на този етап, като очаква железниците да изпълнят реформите, разписани от банката, като условие за подписване на кредита. Това заяви Бетина Жотева, говорител на Министерство на финансите, цитирана от "Фокус".
Според финансовото ведомство са необходими реални реформи, преди да бъде осигурено допълнително финансиране на железопътния сектор. В последните години в държавния бюджет са отделени значителни средства за железниците, но на този етап секторът не може да се отличи със съществено подобрение в оперативното и финансовото управление.
За 2007 година за БДЖ в държавния бюджет са отделени 145 милиона лева, а за 2008 г. – 172 милиона лева. За 2009 година – 199 988 000 лева. За 2010 г. – 201 989 000 лева. За 2011 г. заложените средства в Закона за държавния бюджет са 212 милиона лева.
По-рано министърът на транспорта Ивайло Московски заяви, че не се очаква стачка в железниците, а преговорите със синдикатите са нормални. Днес е предвидена и среща с тях, в която ще участва и вицепремиерът Симеон Дянков, допълни транспортният министър.
“По никакъв начин не може да се говори за съкращения на 2000 души от БДЖ, но системата ще бъде оптимизирана, защото е на загуба от 800 милиона лева”, посочи Московски. По думите му много от губещите дейности на железниците, заедно с хората, които се занимават с тях, ще бъдат прехвърлени към частния бизнес. Освен това ще бъдат закрити 20-30 губещи линии.
На 17 септември синдикатите обявиха, че подготвят нова стачка в БДЖ. На среща на ръководствата на КНСБ и КТ „Подкрепа” е било подписано обръщение към работниците и служителите в компанията да започне събиране на подписка за ефективни стачни действия. Мотивите за готвените ефективни стачни действия са свързани с това, че ръководството на БДЖ работи в пълно затъмнение.
Вчера пък от БСП поискаха оставката на председателя на Съвета на директорите в „Холдинг БДЖ” Владимир Владимиров. Червените апелираха Московски да го освободи поради няколко причини. Една от тях е забавянето на кредита, който ръководството на БДЖ и правителството са очаквали като спасителен от Световната банка. Според Мутафчиев това забавяне за предприятието е една лоша оценка за ръководството му.
Самият Владимиров заяви, че всички параметри по заема и по отношение на реформата в БДЖ са договорени и се очаква правителството да внесе документите за следващия борд на директорите на Световната банка, който ще се проведе до края на годината. От януари пък билетите за влаковете ще бъдат увеличени с около 5%.
Синята коалиция пък поиска премиерът да обясни пред парламента ситуацията със спрения от Световната банка заем за реформа в българската железница. Това каза от името на парламентарната група нейният съпредседател Иван Костов, цитиран от БТА.
“Състоянието на българските железници е стратегически въпрос за националната сигурност. Реформите в сектора бяха спрени от премиера Бойко Борисов след среща с транспортните синдикати. Кашата е забъркана на най-високо ниво и железниците в страната изпадат в пълен колапс”, каза още Иван Костов, цитиран от “Фокус”.
Той се закани, че ако премиерът не отиде в парламента, за да бъде изслушан по проблема, от Синята коалиция ще внесат искане в деловодството за провеждане на разисквания по темата в рамките на парламентарен контрол.
„Трябва да се потърси национално съгласие за политика, която ще спаси българските железници”, подчерта Костов.
