В съвместна декларация КНСБ и КТ „Подкрепа" обявиха вероятността да призоват БДЖ-работници и служители за ефективна транспортна стачка.
Те изразяват съжалението си, че след безпрецедентната подмяна на ръководствата на „Холдинг БДЖ” ЕАД са заявени намерения за грубо нарушаване, както на подписаните през март стачни споразумения, така и на усилията за развиване на добри и социални отношения.
Всички действия на новото ръководство са насочени изцяло към заобикаляне на добрите договорености в колективния трудов договор и изземване на права на работещите в БДЖ, се казва още в декларацията.
Синдикалистите заявяват, че новоназначените да управляват системата на жп транспорта са некомпетентни и непознаващи дейността. Синдикатите се опасяват, че те са привнесени отвън в системата с цел да я докарат до такива ниски нива, че тя да бъде приватизирана на изключително ниска стойност
Според тях с действията си тези лица не само, че няма да изведат дружеството от кризата, но ще го вкарат още по заплетени и тежки ситуации.
Синдикатите настояват за незабавно започване на преговори за нови колективни трудови договори, спазване на всички споразумения, постигнати досега, както и назначаването на мениджъри да става след проведени конкурси и доказване на компетентност в тази област.
Освен това синдикалистите искат и оставката на председателя на Съвета на директорите на „Холдинг БДЖ” ЕАД Владимир Владимиров.
Председателят на Федерацията на транспортните работници към КТ „Подкрепа” Розен Зарков заяви пред news.bg, че с новото ръководство на БДЖ са провели кръгла маса, на която обаче не са разисквани никакви сериозни въпроси, свързани с железницата.
По думите му новият шеф на БДЖ Йордан Недев досега не е искал среща с представители на Федерацията на транспортните работници.
Зарков поясни, че на кръглата маса Недев обяснил, че уволненията на железничарите са направени заради натрупани облаги от тяхна страна. „Какви облаги?”, запита синдикалистът и добави, че целта на новото ръководство „е да се закрие каквото може, да се разпродаде каквото има и до останат само определени влакчета.”
„Никой обаче не се интересува от това, че по-голямата част от вагоните са в окаяно състояние. Създава се реална опасност да избием народа,” алармира Зарков и подчерта: „И всичко става благодарение на това правителство.”
Той е категоричен, че от Железницата са уволнени най-добрите специалисти, начело с Пенчо Попов, който е „бил зачитан и от бизнеса”, и се продължи с Чавдар Тодоров и Християн Кръстев, които са едни от най-добрите служители в БДЖ. „Уволниха ги и то без никакви доводи. Ако не ги харесваха за шефове, можеха спокойно да ги свалят в някое депо, но да останат”, заяви още Зарков.
Той коментира и идеята за вдигане цената на БДЖ билетите с 5%: „За да вдигнеш нещо, първо трябва да предложиш нещо.”
По думите му в момента хората във влаковете се тъпчат като сардели, тъй като няма достатъчно вагони. В сравнително новите вагони, които бяха пуснати преди време, климатиците вече не работят и никой не се заема с ремонта им.
„Какви услуги предлагане, след като никой не се интересува от състоянието на вагоните,” възмути се той и подчерта, че всяко увеличение на цените на билетите в този момент е неоснователно.
