След катастрофата на полет AI171 на Air India от Ахмедабад до Лондон, при която загинаха 241 от 242 души на борда, авиационни експерти анализират видеозаписи и първоначални данни, които сочат към възможни технически нередности по време на излитане.
Ключови наблюдения от видеоанализ:
-
Колесникът е бил спуснат дълго след излитане, което не е нормално за тази фаза от полета. Обикновено колесникът се прибира малко след издигане. Това може да сочи към хидравличен проблем, който да е попречил на прибирането му.
-
Крилните клапи (flaps), които осигуряват допълнителна подемна сила при излитане, изглеждат неправилно конфигурирани или въобще неизползвани, според бивш пилот на British Airways Алъстър Розеншайн.
-
Няколко анализатори, включително бившата капитанка на United Airlines Лаура Савино, отбелязват много плитък ъгъл на изкачване, борба с издигането и преждевременно загубена височина.
-
Единственият оцелял пътник, британецът Вишваш Кумар Рамеш, е съобщил, че е чул силен шум скоро след излитането.
Спекулирани възможни причини:
-
Аеродинамичен отказ, свързан с клапите, който е попречил на самолета да поддържа необходимата подемна сила при ниска скорост.
-
Повреда в хидравликата, възпрепятстваща прибирането на колесника.
-
Двоен отказ на двигателите вследствие на удар от птици, според проф. Джейсън Найт от Университета в Портсмут. Високите температури и ниската надморска височина в региона увеличават вероятността от такъв инцидент.
Състояние на самолета:
-
Boeing 787-8 Dreamliner, 12-годишен, с досега безупречна репутация за безопасност.
-
Това е първата фатална катастрофа с този модел самолет от въвеждането му през 2011 г.
Разследването:
-
Двете черни кутии (FDR и CVR) ще бъдат ключови за потвърждаване на причините – ще предоставят данни за настройките на клапите, колесника, скоростта и височината.
-
Индийското Бюро за разследване на въздушни инциденти (AAIB) води разследването, с участие на експерти от САЩ (NTSB), Великобритания и Boeing.
-
GE Aerospace, производител на двигателите, също съдейства.
Метеорологични условия:
-
Няма индикации за атмосферни влияния – денят е бил слънчев, сух, с леки ветрове и добра видимост, според проф. Пол Уилямс от Университета в Рединг.
Коментари от експерти:
-
Проф. Греъм Брейтуейт, Кранфийлдски университет: „Катастрофите в момента на излитане са изключително редки, особено с модерни самолети като 787.“
-
Проф. Джон МакДърмид, Университет Йорк: „Изненадваща катастрофа, случила се на под 200 метра височина. Проблемът изглежда е възникнал много внезапно.
