BulgarianEnglishArabicChinese (Traditional)CroatianCzechDanishFrenchGermanGreekItalianJapaneseKoreanNorwegianPolishPortugueseRomanianRussianSerbianSlovenianSpanishSwedishUkrainian
понеделник, юни 24, 2019

Amazon ще използва дронове не само за доставки, но и за наблюдение

0

Патентът е бил предоставен на гиганта в електронната търговия на 4 юни
Снимка: Ройтерс

Amazon.com проучва възможността да използва дронове не само за доставка на пакети, но и за да осигурява наблюдение като услуга на клиентите си, става ясно от патент, предоставен от Американската служба по патентите и търговските марки, съобщава Ройтерс.
Дроновете за доставки може да бъдат използвани за заснемане на видео на имот на потребител с негово съгласие за събиране на данни, които ще бъдат анализирани и ще позволяват засичане на счупен прозорец или пожар, например, или ако вратата на гаража е била оставена отворена през деня, казва се в патентните документи.
Според патента функцията на наблюдение на дрона може да бъде ограничена чрез гео-преграда – технология, която се използва за очертаване на виртуална граница около имота под наблюдение. Всяка снимка или данни, които дронът извлече извън гео-преградата, ще бъдат замъглени или премахнати.

Молбата за патент е била подадена от гиганта в електронната търговия през 2015 г., а патентът е бил предоставен на 4 юни.

По-рано този месец Amazon съобщи, че в идните месеци ще започне да доставя пакети с дронове на клиентите си до 30 минути или по-малко след осъществяването на поръчката.

По статията работи: Божидарка Чобалигова
investor.bg

Най-голямата грешка на Бил Гейтс

0

Основателят на Microsoft не се оплаква от това, че в ранните предприемачески години на практика не е почивал
Снимка: Ройтерс

Основателят на Microsoft Бил Гейтс е на мнение, че ако някой иска да е печеливш предприемач, ще трябва да се лиши от свободното си време в началната фаза на компанията си. По време на събитие за стартъпи и основатели Гейтс говори за началото на Microsoft и разкри, че не е имал нито отпуска, нито почивни дни в ранните си години като предприемач. И дори е изисквал подобно чувство за дълг от своите служители.

„Имам доста твърдолинейно мнение, че трябва да се направи сериозна жертва в тези ранни години“, каза той.
„След като влязох в 30-те си години, едва ли можех да си представя как съм го правил. Защото тогава се появиха някои естествени желания и аз започнах да обичам почивните дни. И, знаете ли, моята приятелка харесваше почивките. И това се оказа нещо готино. Сега вземам много почивка. Моето 20-годишно аз е толкова отвратено от сегашното ми аз. Знаете ли, аз бях напълно сигурен, че никога няма да летя с нищо, а сега имам самолет. Така че това е много противно на очакванията и се случи бързо“, пояснява Гейтс, цитиран от Techcrunch.

Според него „най-голямата му грешка“ не е била в това, че е имал твърде малко почивка, а че Google е разработила Android, „стандартната платформа за телефони, които не са на Apple“.

„Знаете, че в света на софтуера, по-специално за платформите, има пазари, в които победителят взема всичко. Така че най-голямата грешка, която някога направих, е, че не насочих Microsoft да бъде това, което Android е – стандартната платформа за телефони, които не са Apple. Това беше нещо естествено, което Microsoft трябваше да спечели“, допълва той.

„Там наистина победителят взема всичко. Ако сте там с наполовина по-малко приложения, сте напът да загинете. Има място за точно една операционна система, която не е на Apple, и какво струва това? 400 млн. долара, които ще бъдат прехвърлени от компанията G [Google] на компания M [Microsoft]“, добавя още Гейтс.

За него е удивително, че въпреки тази „най-голяма грешка на всички времена“, въпреки антитръстовите дела и други проблеми другите активи на компанията – Windows, Office, все още се представят много силно. „Ако не бяхме сбъркали тогава, сега щяхме да сме Компанията“ с главно К, добавя той.

По статията работиха: Бойчо Попов, редактор Елена Илиева
investor.bg

Борис Джонсън отново под прицела на медии

0

Борис ДжонсънСнимка: ЕПА/БГНЕС
Кандидатът за лидер на британската Консервативна партия и за премиер на Великобритания Борис Джонсън днес отново е прицел на медиите. „Обзървър“ изнася доказателства, че Борис Джонсън е в близки отношения с крайнодесния стратег на президентската кампания на Доналд Тръмп Стив Банън. Пресата цитира също съседа на Джонсън, подал сигнал в полицията за семейния скандал, да защитава действията си.

„Обзървър“ разполага с видео доказателство за близките отношения между Банън и Джонсън. В него Банън разкрива как е помогнал на Джонсън за неговата първа реч, след като подаде оставка като външен министър, в която остро критикува стратегията за Брекзит на Тереза Мей.

Видеото е заснето в седмицата, в която Джонсън подава оставка и когато Банън е на обиколка за среща с европейски крайнодесни лидери, включително Найджъл Фарадж.

Запитан тогава за отношенията му с Банън, Джонсън отговаря, че се е срещал с него само в качеството си на външен министър и че това са „левичарски халюцинации“.

Сведенията на „Обзървър“ идват след като в петък през нощта съсед на Борис Джонсън повика полиция заради шумен скандал с партньорката му Кари Симъндс. Съседът, чието име е Том Пен, защити действията си да повика полиция и да направи запис на скандала с аргумента, че наистина се е разтревожил от случващото се.

След като по-късно от полицията са го уверили, че няма пострадали, Пен е решил да контактува с „Гардиън“, защото е от обществен интерес хората да държат отговорен човека, който иска да стане премиер, за всички негови думи, действия и поведение.
BNR.BG

Круиз на половин цена, безплатен круиз, печелете от круиз

0

Какво по хубаво от това да обиколите света на невероятно ниски цени?

Какво ще кажете да го направите БЕЗПЛАТНО и може би
дори да печелите пари, докато пътувате?

РАЗБЕРЕТЕ КАК МОЖЕ ДА СТАНЕ ТОВА ТУК!

Sainsbury’s открива първия месарски магазин без месо във Великобритания

0

На разположение е широк избор от продукти
Снимка: Sainsbury’s
Първият месарски магазин без месо във Великобритания отвори врати днес. Стартирана от Sainsbury’s по време на Световната седмица без месо, традиционната месарница предлага на клиентите редица стоки, получени от 100% алтернативи на растителна основа.

„Месото“ в магазина всъщност ще е от соя, гъби, моркови и дори протеин от грах.

Магазинът ще бъде отворен три дни в Бетнал Грийн, а клиентите на месарницата в Ийст Енд могат да избират от десетки висококачествени пресни храни, които да купят в собствени контейнери за многократна употреба и да ги отнесат вкъщи.

Решението за подобна инициатива идва, след като Sainsbury’s отбелязва 65% увеличение на продажбите на растителни продукти на годишна база – продажбите са се удвоили през последната година в сравнение с предходната година.

Скорошен доклад „Бъдещето на храните“, издаден от Sainsbury’s, предвижда, че една четвърт от британците вероятно ще са вегетарианци през 2025 г. (в сравнение с един от осем британци днес).

Нещо повече, до 2050 г. „култивираното“ месо, т.е. лабораторно отглеждане, може да се превърне в ежедневна стока.

Магазинът за месо без месо е създаден, за да подчертае развитието на веганската храна през годините, показвайки на клиентите огромната широчина на избор, който вече е на разположение.
economic.bg

Близо 700 хил. европейци ще останат във Великобритания след Brexit

0

Най-голям брой заявления са подадени от поляци
Снимка: Pixabay
Близо 700 000 европейци са получили разрешение да останат във Великобритания след Brexit, сочат данни на британското министерство на вътрешните работи, предаде „Фокус“. Общият брой на заявленията към края на май е 788 200, от които 668 хил. са одобрени.

66% от кандидатите са получили установен статут, а 34 на сто са получили предварително установен статут. По-голямата част от заявленията са подадени в Англия (726 700), в Шотландия са (33 600), в Уелс (17 600) и в Северна Ирландия (9000).

Най-активни сред европейците са поляците, които до момента са подали 132 400 заявления за оставане на Острова след излизането на Великобритания от ЕС. След тях се нареждат румънците (110 900), следвани от италианците (91 400).

Срокът за подаване на заявление е до края на 2020 г. Хората, които са живели в страната в продължение на пет години могат да получат установен статут, а останалите – предварително установен статут, който по-късно може да бъде преобразуван в установен статут.
economic.bg

ЕС вече се подготвя за управлението на Борис Джонсън

0

Брюксел ще предложи на Джонсън да изчака с опитите за преговори с ЕС поне до октомври
Снимка: Ройтерс

Докато Европейският съюз планира как да реагира при избирането на Борис Джонсън за премиер на Великобритания, представители на блока правят опити да го задържат колкото се може по-далеч от Брюксел.

Бившият британски министър на външните работи, който е категоричен фаворит за наследник на премиера Тереза Мей, обеща, ако оглави правителството, бързо да започне предоговаряне на сделката за Brexit с ЕС, за да може страната му да излезе навреме от блока на 31 октомври.

Но представителите на Брюксел имат друго на ум, съобщават трима източници на Bloolberg, запознати със ситуацията.
Дипломати планират да посъветват Великобритания, че Джонсън не трябва да прави опити да започва нови преговори с ЕС преди годишната конференция на неговата партия през октомври. Доводът е, че ако преди това бъдат договорени отстъпки, партията може да не ги одобри и отново да се стигне до задънена улица.

Желанието на представителите на Брюксел е със сделката да бъде приключено от веднъж, но това трябва да стане тогава, когато има най-добри шансове за положителен изход, посочват източниците.

Досега Мей не успя три пъти да прокара споразумението в парламента, като и двамата кандидати за наследник обещават да предоговорят, ако не друго, то поне най-противоречивата ѝ част – т. нар. предпазен механизъм, който ще предотврати създаването на фактическа граница между Република Ирландия и Северна Ирландия.

Ако все пак Джонсън настоява да започне действия незабавно, то от ЕС ще му предложат да обиколи европейските столици, за да може да придобие по-реалистична представа за това какво е готов да предложи блокът, посочват дипломатите. Това няма да е възможност за започване на преговори – които ще бъдат фокусирани около Брюксел, но ще му даде възможност за обмяна на гледни точки.

Представителите на блока неведнъж са посочвали, че не са готови да предоговарят постигнатото споразумение с Тереза Мей, но биха могли да предложат някои отстъпки, за да направят сделката по-примамлива, включително да бъде пренаписана политическата декларация към споразумението за бъдещите търговски взаимоотношения.

Европейските лидери се срещнаха в петък, но разговаряха кратко за Brexit. Председателят на Европейската комисия Жан-Клод Юнкер заяви, че лидерите са били единодушни в това, че сделката не може да бъде предоговаряна.

Джонсън смекчи тона си през последните дни, описвайки европейските си колеги като „приятели“, посочвайки, че макар да е решен твърдо в необходимостта от напускането на блока на 31 октомври със или без сделка, то той иска това да стане при условия, които да „защитят“ Великобритания и ЕС.

По статията работи: Елена Илиева
investor.bg

Финансирано образование във Великобритания

0

Желаете да учите в Обединеното Кралство – бакалавърски и магистърски курсове на обучение в удобно за Вас време финансирани от Student Finance. 

Можете да получите финансиране до £20 000 на година според индивидуалните обстоятелства!

Курсовете, които се предлагат:

  1. HNC / HND in Business
  2. Level 5 Diploma in Education and Training (DET)
  3. BSc (Hons) Computer Science
  4. BA (Hons) Business Management
  5. BA (Hons) Accounting and Finance
  6. BA (Hons) Marketing
  7. LLB Law
  8. LLB Law with Business
  9. Master of Business Administration (MBA)
  10. Summer English Language Course

Свържете се с нас на 07425106442, inbox@budilnik.com

Принц Хари бил влюбен в Дженифър Анистън?

0

Актрисата знаела за чувствата му, твърди Иън Халперин
Reuters
Принц Хари си падал по Дженифър Анистън преди да се обвърже с Меган Маркъл. Това твърди британският журналист, блогър и биограф Иън Халперин. В новата си книга, посветена на актрисата, той разкрива пикантни подробности от нейния живот.

Авторът посочва, че по-малкият син на покойната лейди Даяна харесвал Анистън от години. Той неведнъж споделял с приятели, че тя е много красива и определено има качества на принцеса.

Според Халперин, Хари бил само на 24, когато започнал да се увлича от актрисата, станала известна с участието си в „Приятели“. През 2009 г. той дори успял да намери телефонния ѝ номер, след което ѝ звъннал без никакви притеснения, защото тя вече била разделена с Брад Пит.

„Той казал на близка приятелка, че Джен е любимата му актриса и има номера ѝ. Изпращал ѝ е съобщения и емотикони. Един източник ми каза, че Джен е била наясно с чувствата на Хари, но не искала да се вижда с него, заради разликата във възрастта“, разказва блогърът.

Иън Халперин подготвя и биографичен филм за холивудската звезда, която наскоро стана на 50. Не е ясно дали в него ще влезе и историята с херцога на Съсекс, който вече е женен и има едно дете.

Говорителят на Дженифър Анистън отрече твърденията за принц Хари и актрисата. Журналистът обаче е категоричен, че всичко, което е написал в книгата, не е измислено.
Автор: Иванка Гъркова
dnes.bg

Паундът поевтиня спрямо долара заради лоша прогноза за икономиката

0

Британската централна банка запаси лихвените проценти без промяна
Снимка: Wikimedia
Британската централна банка днес запази основните лихвени проценти без промяна, тъй като неяснотата при какви условия Обединеното кралство ще излезе от ЕС продължава, пише CNBC. Същевременно финансовата институция прогнозира, че ръстът на британската икономика през второто тримесечие на годината ще е нулев заради търговските спорове в световен план и нарастващите страхове във Великобритания, че ще се стигне до т.нар. „твърд Brexit”.

Тази негативна прогноза за икономиката на Острова доведе до 0.37-процентно опевтиняване на британската лира спрямо еврото (към 15 ч. българско време). Спрямо долара обаче паундът поскъпна с 0.36%.
В миналото представители на британската централна банка са говорили за нуждата да се повишат лихвите, но днес гуверньорът Марк Карни обяви, че Комисията за парична политика (MPC) на банката е гласувала единодушно нивото да остане 0.75%.
economic.bg

Борис Джонсън и Джереми Хънт останаха в битката за поста лидер на Торите

0

Един от двамата ще стане и следващ премиер на Великобритания
Борис Джонсън и Джереми Хънт останаха последните двама кандидати в надпреварата за лидер на британските консерватори, който ще бъде и следващият премиер на страната, предадоха световните агенции. На петия тур от гласуването Джонсън получи гласовете на 160 от 313-те депутати от Консервативната партия, а Хънт – на 77.

Министърът на околната среда Майкъл Гоув остана последен, трети, със 75 гласа и отпадна от надпреварата. Така фаворитът Джонсън, бивш британски министър на външните работи, затвърди своето лидерство в борбата. Последният останал негов претендент е настоящият външен министър. На четвъртия тур от гласуването по-рано днес Гоув бе втори пред Хънт. Тогава отпадна четвъртият претендент – вътрешният министър Саджид Джавид.

Сега новият лидер на британските консерватори ще бъде избран от 160-те хиляди членове на партията, които ще гласуват по пощата. Процесът ще отнеме един месец, като се очаква името на новия консервативен лидер, който ще замени Тереза Мей и като премиер, да стане ясно към края на следващия месец.

Борис Джонсън и Джереми Хънт са на различни позиции по темите кога и как Великобритания трябва да напусне Европейския съюз. Според Джонсън Brexit трябва да стане факт на 31 октомври, със сделка или не. Хънт е на по-умерени позиции и не изключва възможността за удължаване на преговорите с ЕС, ако двете страни не успеят да се споразумеят в предвидения срок. Той обаче също не отхвърля варианта за Brexit без сделка.
economic.bg

Великобритания разработва първия си влак на водород

0

Идеята е те да превозват пътници след две години
Снимка: Porterbrook
Влаковете, задвижвани с водород, вероятно са най-зелените влакове. „Мини електроцентрали на колела“, така ги описва Алекс Бъроуз от Университета в Бирмингам. Той е директор на проекта за влака „Hydroflex“, който беше представен на събитие в Уест Мидландс, разказва Би Би Си.

За разлика от дизеловите влакове, влаковете, задвижвани с водород, не отделят вредни газове, а използват водород и кислород за производство на електричество, вода и топлина.

Това е „напълно зелено гориво“, казва Хелън Симпсън от компанията за железопътен подвижен състав Porterbrook, която работи по Hydroflex в партньорство с Центъра за железопътни изследвания на университета в Бирмингам.

Но водородните влакове все още са изключителна рядкост. Единствените активно работещи в целия свят са в Германия.

Великобритания се стреми да стане една от следващите страни, които да започнат да ги ползват.

А „Hydroflex“ е тестов влак, където технологията се изпробва.

Резервоарите за водород, горивната клетка и батериите се намират в каретата, където пътниците обикновено седят.

В бъдещите търговски модели оборудването ще трябва да се съхранява над и под влака.

Една четвърт от влаковете в Обединеното кралство се движат само с дизел. Правителството иска всички те да изчезнат до 2040 година.

„Въглеродният отпечатък е сериозен“, казва Майк Мълдун от френския производител на влакове Alstom, компанията зад немските водородни влакове.

Той твърди, че железопътният сектор трябва да стане по-зелен „ако искаме да убедим повече хора да преминат от кола към влак“.

Но до деня, когато влаковете с водород превозват пътници из Обединеното кралство, влаковете с дизелов двигател са необходимост.

Това е така, защото повече от две трети от британските железопътни линии нямат окабеляване, по което да се движат електрическите влакове.

Така че влаковете са в двоен режим, което означава, че те могат да се движат на електричеството, където има кабели, на дизел през останалото време.

Но влаковете в два режима са далеч от съвършенството. И електрифицирането на железопътните линии не е евтино за правителството. Малко вероятно е регионалните маршрути, които превозват относително малко пътници, скоро да бъдат електрифицирани.

И това е мястото, където могат да навлязат водородни влакове.

Надеждата е, че те ще превозват пътници във Великобритания след две години.

Може ли Великобритания просто да използва същите водородни влакове като Германия? Краткият отговор е не. Това е защото германските влакове са по-високи.

По-малките влакове означават по-малко пространство, което да пасва на цялата технология на борда.

Предизвикателството сега е да се проектират влакове, които имат достатъчно водород в резервоарите си, за да издържат цял ​​ден.

„Технологията трябва да бъде дискретно скрита“, казва Майк Мълдун, ръководител на Alstom за развитие на бизнеса в Обединеното кралство.

Например влаковете с водород в Германия, които са сходни с бъдещия дизайн на влаковете във Великобритания, имат горивните клетки в покрива и батерии под влака.

Влакът „Hydroflex“ на Porterbrook е д двоен режим, което означава, че може да се захранва от електроенергия, направена от водород, или да ползва електричество от кабели.

Планът е влакът да започне тестване по основните линии във Великобритания през март догодина.

Хелън Симпсън, от Porterbrook, казва, че водородните влакове са „много практични“ за замяна на маршрути за дизелово гориво на дълги разстояния.
economic.bg

ЕС не успя да договори отпадане на US визите за българи

0

България с най-висок процент откази за издаване на американски визи в ЕС
Снимка: архив, Reuters
Европейските институции не успяха да изтръгнат обещание от американската администрация за отмяна на визите за САЩ на гражданите на 5 държави, сред които и България по време на редовните консултации по въпросите на правосъдието и сигурността във Вашингтон.

Съединените щати отчитат прогреса, направен от петте държави за достигане на изискванията за отпадането на визите и ще се срещнат с представителите на ЕС през втората половина на годината, бе записано в официалното комюнике на срещата.

България, Полша, Кипър, Хърватия и Румъния са единствените еврочленки, които остават с визи, като България има най-висок процент на откази за издаване на, което е главно условие за премахване на разрешителните за пътуване.

ЕС се ангажира да работи като посредник между американските власти и правителствата на петте държави, за да ускори процеса на отпадане на визите.
През май представители на петте държави се срещнаха с имиграционните власти на САЩ, но до решение за внасяне на искане в Конгреса за отмяната не се стигна.
Съединените щати са единствената държава в света, която все още не предоставя визова реципрочност на ЕС, въпреки че всички европейски държави разрешават безвизово пътуване за американски граждани.

Основен акцент на срещата, в която от името на ЕС участваха Румънското председателство на ЕС и еврокомисарите за миграцията, правосъдието и сигурността Димитрис Аврамопулос, Вера Йоурова и Джонатан Кинг, са били борбата с тероризма и размяната на разузнавателна информация, както и проверките за сигурност при разполагането на системи за 5G мрежи, след като САЩ забрани на китайската “Хуауей” да участва в процеса. Американската администрация е била представена от главния прокурор Уилям Бар и от изпълняващия длъжността държавен секретар по сигурността Дейвид Пекоске.

Американските власти поставят четири главни условия за отпадане на визите: процентът на отказите, прилагане на споразуменията за борба с тежката престъпност и за скрининга на терористичната дейност, както и ежедневно автоматично предоставяне на информация за изгубени и откраднати паспорти.

Според публикуван през декември доклад на Европейската комисия България има най-висок процент на откази за издаване на американски визи – 14,97% при изискване на американската безвизова програма той да не надхвърля 3 процента годишно. Следващата държава по този показател – Румъния има 11,76% откази, Полша – 5,92% и Хърватия – 5,1%.

Полша има проблем и с подписването на исканото от САЩ Споразумение за превенция на тежките престъпления, а Кипър с ежедневното автоматично предаване на информация за загубени и откраднати паспорти.

Също през декември ЕС се отказа от възможността, предоставена от европейското право, да въведе временни шенгенски визи за американски граждани, докато не отпаднат американските за гражданите на петте държави. В препоръката си Европейската комисия написа, че това би влошило сериозно двустранните отношения между ЕС и САЩ, би затруднило търговията и би донесло сериозни загуби на европейския туризъм.

Автор: Йовка Димитрова

dnes.bg

Британските продажби на дребно отчитат най-голям спад за последните 5 месеца

0

Обемът от стоки, продадени в магазините и онлайн през май, е спаднал с 0,5% на месечна основа, след като отчете понижение от 0,1% през април

Британските продажби на дребно отчитат най-голям спад за последните 5 месеца
Снимка: Ройтерс

Британските продажби на дребно отбелязват спад за втори пореден месец, прибавяйки към доказателствата, че икономиката в страната губи инерция.

Обемът от стоки, продадени в магазините и онлайн през май, е спаднал с 0,5% на месечна основа, след като отчете понижение от 0,1% през април. Това показват данни на Националната статистическа служба, цитирани от Bloomberg.

Продажбите, изключващи автомобилното гориво, са се понижили с 0,3%.

Последните данни по всяка вероятност ще разпалят притесненията, че потребителите започват да затягат коланите, след като се превърнаха в основен двигател на икономиката през изминалата година, след като бизнесът ограничи инвестициите заради несигурността около процеса по излизането на Великобритания от Европейския съюз.
Потребителските разходи и запасяването заради Brexit дадоха тласък на растежа през първите месеци на 2019 г., но изглежда налице е забавяне, което допълнително дава на Английската централна банка причина да се въздържи от увеличаване на лихвите. Последното им решение трябва да стане ясно по-късно в четвъртък.

Продажбите на дребно ще трябва да нараснат с 3,1% през юни, за да може увеличението през второто тримесечие да съвпадне с това през първото в размер на 1,6%.

През май продажбите на хранителни стоки спадат с 0,1%, тези на нехранителните стоки – с 0,5%. По-значително понижение има при продажбите на дрехи – 4,5%, което е най-много от юли 2015 г. насам, като сред основните причини е необичайно хладното време.

Спрямо май 2018 г. се наблюдава ръст от 2,3% в продажбите, след като пролетният месец на миналата година бе белязан от необичайно топло време и сватбата на британския принц Хари с Меган Маркъл.

Стойността на продажбите е нараснала с 2,7% – най-малко от юни 2016 г., но при универсалните магазини налице е спад от 2,4% – най-много от началото на 2009 г., когато страната бе в захвата на финансовата криза.

По статията работи: Елена Илиева
investor.bg

Британската инфлация достигна целта на АЦБ през май

0

Основната инфлация също се забавя, достигайки най-ниското си ниво от над две години насам
Снимка: Ройтерс

По-ниските разходи за самолетни пътувания и цените на автомобилите дръпнаха надолу британската инфлация през май, смъквайки я до целта на Авглийската централна банка (АЦБ).

И макар забавянето от 2,1% през април до 2% през май да отразява частично отслабването на ценовите ефекти около Великден, икономистите също така забелязват запазването на тенденцията за отслабване на ръста при потребителските цени, съобщава Bloomberg.

Основната инфлация също се забавя, достигайки най-ниското си ниво от над две години насам, като в същото време ръстът при заводските цени също намалява.

Цените на самолетните билети, които поскъпнаха заради великденските празници през април, поевтиняха с 5,2% през май. Цените на автомобилите пък спаднаха с 0,3%, като натиск в посока надолу има и от разходите за гориво, което поскъпва по-малко от това през 2018 г.

В същото време увеличение се наблюдава при цените на електронните игри, играчките, разходите за хобита, мебелите и разходите за настаняване.

Инфлацията в сектора на услугите се забавя до 2,6% през май от 2,9% през април, а при цената на стоките налице е увеличение до 1,5%
По-рано днес стана ясно също, че промишленото производство в страната почти изпада в застой през второто тримесечие на годината, след като производителите забавят производството си заради несигурността около процеса по излизането на Великобритания от Европейския съюз.

Обемите заводско производство отчитат най-бавния си темп на растеж от април 2016 г. насам през трите месеца до юни, въпреки че десетте от общо 17 подсектора отчитат ускорение, става ясно от проучването на Конфедерацията на британската индустрия, публикувано в сряда. Спадът се държи основно на най-бързото понижение при производството на превозни средства от над десетилетие.

Официалните данни от миналата седмица показаха, че производството на автомобили в страната се е сринало с 24% само през април – най-много от началото на воденето на статистиката през 1995 г.

Днешните данни бяха представени само ден, преди да стане ясно последното решение за политиката на АЦБ. И докато голяма част от централните банки по света заемат по-смекчена позиция, то изглежда британските власти се движат в обратната посока, повтаряйки посланието, че лихвените проценти може да се наложи да се вдигнат повече от настоящите очаквания на пазара, ако бъде осъществен Brexit със сделка.

По статията работи: Елена Илиева
investor.bg

Barclays: Две европейски държави ще спечелят от търговската война САЩ-Китай

0

Техните стоки ще заменят американските в случай на пълномащабна търговска война
Снимка: Pixabay
Франция и Германия биха могли да бъдат най-големите печеливши в ескалацията на търговските мита между САЩ и Китай, прогнозираха икономистите на Barclays.

Американският министър на търговията Уилбър Рос потвърди в понеделник, че президентът Доналд Тръмп би бил „напълно щастлив“ да увеличи митата и за останалите 300 млрд. долара китайски внос, ако двете най-големи световни икономики не успеят да постигнат споразумение.

Кристиан Келер, ръководител на икономическите изследвания в Barclays отбелязва, че заместването на търговията, произтичащо от допълнителни тарифи и други нетарифни бариери, отваря възможности за основните икономики от Еврозоната да получат пазарен дял.

„Сравнението на структурата на вноса на Китай от основните й търговски партньори показва, че Франция, Германия и Великобритания са най-близко по профила на стоките до тези, внасяни от САЩ – от гледна точка на относителната секторна декомпозиция на техния износ за Китай ”, казва Келър.

„Следователно очакваме тези страни да спечелят най-много, ако Китай избере да пазарува другаде“.

Новият базов глобален търговски сценарий на Barclays предполага пълномащабна търговска война, която ще накара САЩ да наложи 25% мита за „почти целия китайски внос“ и китайския отговор на тези мита, което ще намали двустранната търговия с около 30%.

Екипът на Келър очаква търговска загуба от 0,1% от БВП на еврозоната в този случай, въз основа на търговията между САЩ и Китай, представляваща 1,6% от добавената стойност на еврозоната (VA), която представлява разликата между цената на входящите ресурси за производството и цената на продукцията на всеки конкретен етап от цялостния производствен процес. Той обаче предполага, че това ще се компенсира от заместването на търговията.

На секторно ниво вносът на Китай от САЩ е концентриран в транспортното оборудване, електрониката и химикалите.

„Ако се предположи, че лидерите на пазара във всеки сектор биха спечелили най-много от намаляването на износа на САЩ от 30%, ние изчисляваме, че (еврозоната) може да увеличи износа си за Китай с 0,1% от БВП, особено в автомобилната индустрия и до известна степен химическите сектори ”, отбелязва Келър.
economic.bg

„Хийтроу“ ще има трета писта, под която ще минава магистрала

0

Тя ще е готова до 2026 г., а цялото разширяване – до 2050 г., според генералния план
Летище Хийтроу ще изгради трета писта до 2026 г. и ще завърши разширяването си до 2050 г., според „генералния план“, публикуван във вторник.

Планът включва отклоняване на реки, преместване на пътища и пренасочване на М25 през тунел под новата писта.
Планът на архитектите, който показва тунела под пистата – Снимка GRIMSHAW ARCHITECTS/BBC

Разширяването на Хийтроу е изправено пред ожесточена опозиция, но летището казва, че е ангажирано с местните общности и други заинтересовани страни.

Предложенията вече са отворени за обществени консултации до 13 септември, съобщи Би Би Си.

Местни и екологични групи твърдят, че разширяването на Хийтроу и изграждането на трета писта ще означава неприемливи нива на шум и замърсяване, както и увеличаване на въглеродните емисии във Великобритания от увеличения брой полети.

В отговор на тези критики, планът очертава и нова зона с ниски емисии за летището, което означава допълнителни такси за онези, които управляват по-замърсяващо превозно средство до летището.

Правителството се съгласи миналата година да подкрепи схемата за разширяване на Хийтроу.

Миналия месец активистите, подкрепяни от кмета на Лондон Садик Хан, загубиха оспорването във Върховния съд срещу това решение.

Обществеността ще може да изкаже мнението си за плановете чрез уебсайт и на 43 „събития за консултации“ през 12-седмичния период.

Първата фаза на частно финансираната експанзия – за изграждането на новата писта – се очаква да струва 14 млрд. паунда. Очаква се общите разходи да са в размер на 30 млрд. лири.

Ема Гилторп, директор по разширяването на летището, каза, че се надява да „има първа копка“ в началото на 2022 година.
economic.bg

ЕС отказа на Лондон да брани правата на британците при „твърд Brexit“

0

Мишел Барние написа писмо до британското правителство, за да сложи край на тези идеи

Снимка: Pixabay
Правата на британските граждани, които живеят в други страни членки на ЕС няма да бъдат автоматично защитени в случай, че Великобритания излезе от Блока без споразумение (т.нар. „твърд Brexit“). Това заяви главният преговарящ по Brexit от името на Брюксел Мишел Барние по повод изказвания на кандидати да наследят Тереза Мей на премиерския пост, пише Business Insider.

Няколко кандидата за следващ премиер на Великобритания, включително фаворитът – бившият външен министър Борис Джонсън – заявиха, че са готови да извадят Обединеното кралство от ЕС на 31 октомври със или без споразумение. Вместо това те говорят за евентуален т.нар. „управляван Brexit без споразумение“. Барние обаче заяви, че е невъзможно да се реализира „твърд Brexit“, като в същото време Лондон си запази някои непредизвикващи спорове облаги в отношенията с Брюксел.

Главният европейски преговарящ обясни, че защитата на правата на британските граждани в ЕС ще бъде много трудно, тъй като ще има множество пречки, включително спорове до каква степен те са под юрисдикцията на Европейския съд.

„Нашите усилия трябва да останат фокусирани върху това да се уверим, че споразумението ще бъде ратифицирано и ще влезе в сила. Не трябва да се разсейваме от тази основна цел“, написал е Барние в писмо до британското правителство.
economic.bg

Лондон е готов да разпадне Обединеното кралство в името на Brexit

0

Единствената идея, способна да откаже управляващите от Brexit, е Джереми Корбин да стане премиер
Снимка: Pixabay
За управляващата Консервативна партия в Лондон нищо не е свещено в името на Brexit. Единственото нещо, което би накрало британските управляващи да спрат процеса по излизането на Великобритания от ЕС, е възможността опозицията да дойде на власт и председателят на Лейбъристката партия Джереми Корбин да стане премиер.

Според резултатите, публикувани днес, от правителствено проучване сред членовете на Консервативната партия, те са готови да реализират Brexit дори и това да доведе до отцепване на Шотландия от Обединеното кралство, до отцепване на Северна Ирландия, до значителни щети за британската икономика и дори до разпад на цялата Консервативна партия. Единствената възможност, при която мнозинството от управляващите би избрало Brexit да бъде прекратен, е Корбин да оглави държавата.
economic.bg

Борис Джонсън затвърждава позицията си на фаворит за поста на Тереза Мей

0

Бившият външен министър води с почти тройна преднина пред втория в класирането Джереми Хънт
Борис Джонсън. Снимка: Ройтерс

Бившият външен министър, превърнал се в лице на кампанията за Brexit, Борис Джонсън затвърди позицията си на фаворит в надпреварата за наследник на Тереза Мей. Той остава на първо място след втория тур на гласуването за лидер на Консервативната партия, като други четирима кандидати също успяха да се преборят за продължаване в състезанието.

Джонсън, който е и бивш кмет на Лондон, спечели 126 гласа. Втората позиция, но със значително по-слаба подкрепа, извоюва настоящият дипломат номер едно на Великобритания Джереми Хънт, който получи 46 гласа. На трето място с 41 гласа е министърът на околната среда Майкъл Гоув, съобщава Ройтерс.

Четвърти е министърът на международното развитие Рори Стюарт с 37 гласа, а пети е министърът на вътрешните работи Саджид Джавид с 33 гласа.
Един от кандидатите – бившият министър по въпросите на Brexit Доминик Рааб, отпадна от надпреварата, тъй като не можа да събере необходимия брой гласове за продължаване – 33 гласа.

Сега оставащите претенденти за лидерското място в Консервативната партия и съответно за премиерския пост ще трябва да се подложат на още кръгове на гласувания докато претендентите не бъдат сведени до двама. Тогава членовете на партията ще вземат решение кой ще бъде следващият британски премиер.

Джонсън беше смятан от самото начало за фаворит. В средат на миналата седмица 54-годишният бивш външен министър официално започна предизборната си кампания. Той обеща да договори ново споразумение с Европейския съюз. Brexit без сделка не е негов предпочитан вариант, макар че е готов да продължи с подготовката за подобен вариант „енергично и сериозно“.

Великобритания трябва да напусне ЕС на 31 октомври, потвърди Джонсън, въпреки че все повече експерти смятат, че това е нереалистично и очакват срокът за Brexit да бъде отложен отново.

По статията работи: Елена Илиева
investor.com

Cookie settings